[發明專利]一種保險風控管理方法與系統

在審

• 申請號: 202310089229.6
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN116091250A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 王彤;劉駿;李興健;吳鴻峰;鐘俊方;莊繼文
• 申請（專利權）人: 中國人民健康保險股份有限公司深圳分公司
• 主分類號: G06Q40/08
• 分類號: G06Q40/08;G07C5/08
• 代理公司: 北京達友眾邦知識產權代理事務所(普通合伙) 11904
• 代理人: 齊興

1.一種保險風控管理系統，其特征在于：包括前后間距分析模塊、安全程度檢查模塊和個人健康險賠率決策模塊，其特征在于：所述前后間距分析模塊與安全程度檢查模塊無線通信連接，所述安全程度檢查模塊與個人健康險賠率決策模塊電連接，所述前后間距分析模塊用于監測駕駛者開車時的前后車輛距離，所述安全程度檢查模塊用于分析計算當前行駛車輛與前后方車輛的距離得出駕駛中的安全度，所述個人健康險賠率決策模塊用于控制行駛車輛推薦距離的駕駛習慣最小值。

2.根據權利要求1所述的一種保險風控管理系統，其特征在于：所述前后間距分析模塊包括車輛行駛判斷模塊、紅外感應模塊和間隔時間模塊，所述車輛行駛判斷模塊用于檢測車輛是否在行駛，所述紅外感應模塊用于紅外感應駕駛者使用車輛與前后方車輛的安全距離，所述間隔時間模塊用于計算每個前后車輛與該車輛會車所經歷的時間，所述車輛行駛判斷模塊與紅外感應模塊以及間隔時間模塊通過無線通信連接；

所述紅外感應模塊包括附近車輛識別模塊和距離檢測模塊，所述附近車輛識別模塊用于根據附近車輛特征紅外成像中附近車輛信息，所述距離檢測模塊用于標定探測端位置和間隔距離；

安全程度檢查模塊包括車輛座椅感應模塊、安全程度界定模塊和駕駛穩定性判斷模塊，所述車輛座椅感應模塊用于檢測座椅上駕駛員的重力值和壓力分布來判斷是否是此駕駛者，所述安全程度界定模塊與紅外感應模塊電連接，所述安全程度界定模塊用于評估駕駛者使用車輛與前后方車輛接近時的安全程度，所述駕駛穩定性判斷模塊與車輛座椅感應模塊以及安全程度界定模塊電連接，所述駕駛穩定性判斷模塊用于分析計算車輛前后方的駕駛中的穩定性；

所述車輛座椅感應模塊包括中心重力感應模塊和壓力分布感應模塊，所述中心重力感應模塊用于輸出當前駕駛者乘坐座椅的偏中心部位信號，所述壓力分布感應模塊用于判斷座椅的偏外側部位壓力信號；

個人健康險賠率決策模塊包括駕駛習慣分析模塊、風控管理模塊和判斷模塊，所述駕駛習慣分析模塊與駕駛穩定性判斷模塊電連接，所述駕駛習慣分析模塊用于根據行駛車輛的前后方車輛的駕駛中的平均距離分析計算該駕駛者行駛車輛習慣的最小間距和駕駛穩定性，所述風控管理模塊用于根據駕駛安全性來對推薦駕駛者購買的保險類型，所述判斷模塊與駕駛習慣分析模塊以及風控管理模塊電連接，所述判斷模塊用于分析判斷行駛車輛與其他車輛距離是否低于駕駛習慣最小值。

3.一種保險風控管理方法，其特征在于：該方法根據權利要求1-2的風控管理系統進行工作，該方法包括以下步驟：

步驟S1：保險公司人員和車輛銷售部門合作，將備好的測量車輛與前后方距離的紅外距離傳感器，待車輛到消費者手上后開始準備將紅外距離傳感器使用至行駛車輛上，經行駛車輛發送數據至保險公司云端服務器；

步驟S2：到達行駛時間，駕駛者開始行駛車輛，前后間距分析模塊開始運行，對駕駛者使用車輛前后方的其他車輛進行監測，并將監測數據實時傳輸至安全程度檢查模塊；

步驟S3：安全程度檢查模塊根據監測數據評估駕駛者使用車輛過程中前后方的平均距離，并推算出當前使用的車輛前后方的駕駛中的安全度；

步驟S4：使用車輛前后方檢測完成后，個人健康險賠率決策模塊獲取使用所有車輛前后方的駕駛中的安全度后，計算出駕駛習慣最小值，并控制行駛車輛在前后車輛距離低于駕駛習慣最小值時進行報警提示，并且根據駕駛者的駕駛安全性來推薦其購買的個人健康保險種類。