[發(fā)明專利]一種保險風(fēng)控管理方法與系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310089229.6
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN116091250A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王彤;劉駿;李興健;吳鴻峰;鐘俊方;莊繼文
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民健康保險股份有限公司深圳分公司
• 主分類號: G06Q40/08
• 分類號: G06Q40/08;G07C5/08
• 代理公司: 北京達(dá)友眾邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11904
• 代理人: 齊興

本發(fā)明公開了一種保險風(fēng)控管理方法與系統(tǒng)，包括前后間距分析模塊、安全程度檢查模塊和個人健康險賠率決策模塊，其特征在于：所述前后間距分析模塊與安全程度檢查模塊無線通信連接，所述安全程度檢查模塊與個人健康險賠率決策模塊電連接，所述前后間距分析模塊用于監(jiān)測駕駛者開車時的前后車輛距離，所述安全程度檢查模塊用于分析計算當(dāng)前行駛車輛與前后方車輛的距離得出駕駛中的安全度，所述個人健康險賠率決策模塊用于控制行駛車輛推薦距離的駕駛習(xí)慣最小值，所述前后間距分析模塊包括車輛行駛判斷模塊、紅外感應(yīng)模塊和間隔時間模塊，本發(fā)明，具有風(fēng)險管理好的特點，在保障駕駛者安全在發(fā)生車禍時能夠獲得合理的人身安全保險的賠償前提下，降低保險公司的風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)控管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種保險風(fēng)控管理方法與系統(tǒng)。

背景技術(shù)

個人健康保險是一種保障人在意外發(fā)生時，購買者能夠獲得保險公司賠付的一種風(fēng)險對沖手段。車輛追尾事故在所有的人類發(fā)生的事故中占比較大，是最常見的車輛事故也是影響個人生命安全的事故，因此保險公司會單獨針對駕駛者的車輛追尾風(fēng)險來定制個人健康保險業(yè)務(wù)。

保險在設(shè)計之初對于購買者基本都是一視同仁的，可能會考慮到購買者自身的健康狀況、個人信用等作為購買門檻，但是并不會考慮到購買者自身的行事方式，而行事方式是購買者遭遇風(fēng)險的重要因素之一，比如在購買車禍類人身安全保險的時候，保險公司并不會知道車主平時的開車風(fēng)格，有的車主平時經(jīng)常加塞、超車，駕駛習(xí)慣較差，但保險公司在提供保險時無法得知這一點，造成無法進(jìn)行較好的風(fēng)控，保險公司容易承受不必要的損失。因此，設(shè)計風(fēng)險管理好的一種保險風(fēng)控管理方法與系統(tǒng)是很有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種保險風(fēng)控管理方法與系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種保險風(fēng)控管理方法與系統(tǒng)，包括前后間距分析模塊、安全程度檢查模塊和個人健康險賠率決策模塊，其特征在于：所述前后間距分析模塊與安全程度檢查模塊無線通信連接，所述安全程度檢查模塊與個人健康險賠率決策模塊電連接，所述前后間距分析模塊用于監(jiān)測駕駛者開車時的前后車輛距離，所述安全程度檢查模塊用于分析計算當(dāng)前行駛車輛與前后方車輛的距離得出駕駛中的安全度，所述個人健康險賠率決策模塊用于控制行駛車輛推薦距離的駕駛習(xí)慣最小值。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述前后間距分析模塊包括車輛行駛判斷模塊、紅外感應(yīng)模塊和間隔時間模塊，所述車輛行駛判斷模塊用于檢測車輛是否在行駛，所述紅外感應(yīng)模塊用于紅外感應(yīng)駕駛者使用車輛與前后方車輛的安全距離，所述間隔時間模塊用于計算每個前后車輛與該車輛會車所經(jīng)歷的時間，所述車輛行駛判斷模塊與紅外感應(yīng)模塊以及間隔時間模塊通過無線通信連接；

所述紅外感應(yīng)模塊包括附近車輛識別模塊和距離檢測模塊，所述附近車輛識別模塊用于根據(jù)附近車輛特征紅外成像中附近車輛信息，所述距離檢測模塊用于標(biāo)定探測端位置和間隔距離；

安全程度檢查模塊包括車輛座椅感應(yīng)模塊、安全程度界定模塊和駕駛穩(wěn)定性判斷模塊，所述車輛座椅感應(yīng)模塊用于檢測座椅上駕駛員的重力值和壓力分布來判斷是否是此駕駛者，所述安全程度界定模塊與紅外感應(yīng)模塊電連接，所述安全程度界定模塊用于評估駕駛者使用車輛與前后方車輛接近時的安全程度，所述駕駛穩(wěn)定性判斷模塊與車輛座椅感應(yīng)模塊以及安全程度界定模塊電連接，所述駕駛穩(wěn)定性判斷模塊用于分析計算車輛前后方的駕駛中的穩(wěn)定性；

所述車輛座椅感應(yīng)模塊包括中心重力感應(yīng)模塊和壓力分布感應(yīng)模塊，所述中心重力感應(yīng)模塊用于輸出當(dāng)前駕駛者乘坐座椅的偏中心部位信號，所述壓力分布感應(yīng)模塊用于判斷座椅的偏外側(cè)部位壓力信號；