[發(fā)明專利]一種三輪摩托車底架邊梁同步打三孔裝置的操作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310086062.8
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN116213783A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛博;李貫軍;李永振;楊國杰
• 申請（專利權(quán)）人: 河南金彭車業(yè)有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23Q3/08;B23B47/00
• 代理公司: 洛陽高智達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41169
• 代理人: 徐豐果

1.一種三輪摩托車底架邊梁同步打三孔裝置的操作方法，所述的一種三輪摩托車底架邊梁同步打三孔裝置，是由：低位支撐架（1）、高位支撐架（2）、第一限位塊（3）、第一導(dǎo)軌（4）、支撐塊（5）、第二限位塊（6）、支撐桿（7）、限位桿（8）、第二導(dǎo)軌（9）、第三導(dǎo)軌（10）、電鉆（11）、限位凸臺（12）、旋轉(zhuǎn)下壓氣缸（13）構(gòu)成；其特征在于：低位支撐架（1）的右端設(shè)置高位支撐架（2），低位支撐架（1）的水平高度小于高位支撐架（2）的水平高度，低位支撐架（1）的上側(cè)中部分別設(shè)置第一壓緊機(jī)構(gòu)和第一限位塊（3），第一壓緊機(jī)構(gòu)和第一限位塊（3）的下方之間所對應(yīng)的低位支撐架（1）上橫向設(shè)置第一導(dǎo)軌（4），第一限位塊（3）的前側(cè)所對應(yīng)的低位支撐架（1）上滑動設(shè)置支撐塊（5），支撐塊（5）沿低位支撐架（1）前后滑動，高位支撐架（2）的上側(cè)中部分別設(shè)置第二壓機(jī)機(jī)構(gòu)和第二限位塊（6），高位支撐架（2）的右端部分別設(shè)置縱向的支撐桿（7）和限位桿（8），高位支撐架（2）的右端部上方縱向設(shè)置第二導(dǎo)軌（9），高位支撐架（2）的中部與低位支撐架（1）的右端部上方之間橫向設(shè)置第三導(dǎo)軌（10），所述的第一導(dǎo)軌（4）、第二導(dǎo)軌（9）和第三導(dǎo)軌（10）上均滑動設(shè)置電鉆（11），第一導(dǎo)軌（4）上的電鉆（11）的鉆頭朝向上方，第二導(dǎo)軌（9）和第三導(dǎo)軌（10）上的電鉆（11）的鉆頭均朝向下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪摩托車底架邊梁同步打三孔裝置的操作方法，其特征在于：所述的支撐塊（5）的前端部的上側(cè)設(shè)置限位凸臺（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪摩托車底架邊梁同步打三孔裝置的操作方法，其特征在于：所述的第一壓緊機(jī)構(gòu)和第二壓緊機(jī)構(gòu)均為旋轉(zhuǎn)下壓氣缸（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪摩托車底架邊梁同步打三孔裝裝置的操作方法：其特征在于：使用時(shí)，分別通過第一導(dǎo)軌（4）、第二導(dǎo)軌（9）和第三導(dǎo)軌（10）調(diào)整每個(gè)電鉆（11）的位置，將底架邊梁水平位置靠下部分放置于低位支撐架（1）的支撐塊（5）上，將底架邊梁水平位置靠上部分放置于高位支撐架（2）上側(cè)，并使底架邊梁的右端面與限位桿（8）的左側(cè)面互相貼合，向第一限位塊（3）方向推動支撐塊（5），支撐塊（5）帶動底架邊梁向第一限位塊（3）和第二限位塊（6）方向移動，在移動至底架邊梁與第一限位塊（3）、第二限位塊（6）的相向面互相貼合時(shí)，啟動旋轉(zhuǎn)下壓氣缸（13），旋轉(zhuǎn)下壓氣缸（13）帶動其上的壓塊向下移動將底架邊梁壓緊，同時(shí)啟動第一導(dǎo)軌（4）、第二導(dǎo)軌（9）和第三導(dǎo)軌（10）上的電鉆（11），三個(gè)電鉆（11）同時(shí)對底架邊梁進(jìn)行打孔，打孔完成后，啟動旋轉(zhuǎn)下壓氣缸（13），旋轉(zhuǎn)下壓氣缸（13）帶動其上的壓塊向上移動，將打完孔的底架邊梁取下，完成對底架邊梁的同步打三孔，如此循環(huán)往復(fù)，直至完成所有打孔任務(wù)。