[發明專利]一種路基路面工程施工用穩定型邊樁定位裝置

在審

• 申請號: 202310066339.0
• 申請日: 2023-02-06
• 公開（公告）號: CN116104085A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 梅芳琴;張超;馮小敏;薛英杰;黃如鑫;梅素琴;蘇洪水;張雪紅;韓玉玲;孫斌強;王盼盼;宋紅;孫喜軍
• 申請（專利權）人: 梅芳琴
• 主分類號: E02D7/20
• 分類號: E02D7/20;E02D13/04
• 代理公司: 深圳市世紀聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44764
• 代理人: 劉鳳儀

一種路基路面工程施工用穩定型邊樁定位裝置，包括車體，車體頂端中部設置有立座，車體頂端后部設置有放置筐；立座左側設置有一個可上下移動的、用于夾持樁體的夾座；夾座上方設置有一個可上下移動的螺板，螺板中心設置有一個可相對于螺板上下移動的螺桿，螺桿底部設置有一個轉盤，轉盤位于樁體的頂端面；所述立座上側設置有一個可上下往復運動的、往復運動的最大距離周期性變化的加壓板，所述加壓板上下往復運動形成螺板上下往復運動的結構；所述樁體外周設置有一個可調節豎直位置的穩定座，所述穩定座外周設置有多個可調節和樁體夾角的、可伸縮的伸縮插桿。本發明有效地解決了現有設備存在的固定效果差、易偏移的問題。

技術領域

本發明屬于道路工程施工技術領域，具體涉及一種路基路面工程施工用穩定型邊樁定位裝置。

背景技術

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程;在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。

路基邊樁就是在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地面的交線用木樁標定出來。

現有的用于路基路面工程施工的邊樁定位裝置還存在著一些問題：不能很好的在各種場地進行很好的固定，有時固定時間不長、不牢靠，會造成施工人員施工產生偏移，從而使得施工產生誤差，造成一系列的相關問題。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種路基路面工程施工用穩定型邊樁定位裝置，有效地解決了現有設備存在的固定效果差、易偏移的問題。

為解決上述問題本發明所采取的技術方案是：

一種路基路面工程施工用穩定型邊樁定位裝置，包括車體，車體頂端中部設置有立座，車體頂端后部設置有放置筐；立座左側設置有一個可上下移動的、用于夾持樁體的夾座；夾座上方設置有一個可上下移動的螺板，螺板中心設置有一個可相對于螺板上下移動的螺桿，螺桿底部設置有一個轉盤，轉盤位于樁體的頂端面；

所述立座上側設置有一個可上下往復運動的、往復運動的最大距離周期性變化的加壓板，所述加壓板上下往復運動形成螺板上下往復運動的結構；

所述樁體外周設置有一個可調節豎直位置的穩定座，所述穩定座外周設置有多個可調節和樁體夾角的、可伸縮的伸縮插桿。

優選的，所述夾座包括一個夾持滑座，所述夾持滑座滑動連接有多根可相對于夾持滑座上下移動的夾持滑桿；所述立座側端固定連接有上下兩個固定座夾持固定座，所述夾持滑桿的頂端和底端分別和對應的固定座夾持固定座固定連接；

所述夾持滑座下側的夾持滑桿外周套裝有夾持彈簧。

優選的，所述夾持滑座頂端固定連接有動力電機，所述動力電機的轉軸通過錐齒輪組連接有動力蝸桿，所述動力蝸桿嚙合連接有動力蝸輪；所述動力蝸桿和所述夾持滑座轉動連接；

所述夾持滑座轉動連接有前后兩個動力軸，所述動力蝸桿和其中一個所述動力軸同軸固定連接；所述動力軸貫穿所述夾持滑座且動力軸的兩端分別同軸固定連接有一個動力不完全齒輪，上側的兩個動力不完全齒輪互相嚙合連接，下側的兩個動力不完全齒輪互相嚙合連接；

所述夾座還包括前后兩個夾持爪，所述夾持爪的上下兩端分別轉動連接有一個夾持二桿，所述夾持二桿分別和對應的動力不完全齒輪固定連接；所述夾持爪的上下側分別轉動連接有一個夾持一桿，所述夾持一桿的末端均固定連接有一個聯動軸，所述聯動軸均和所述夾持滑座轉動連接。

優選的，所述立座側端固定連接有側座，所述側座固定連接有插入電機，所述插入電機的轉軸通過錐齒輪組連接有一個空心的轉套，所述轉套和所述側座轉動連接；所述轉套內滑動連接有一個可相對于轉套上下移動的棱柱桿，所述棱柱桿頂端固定連接有一個加壓頂片；所述棱柱桿底端貫穿所述側座并和所述螺桿同軸固定連接；