[發(fā)明專利]檢修設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310062305.4 | 申請日: | 2023-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN116022691A | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黎莎;程利波 | 申請(專利權(quán))人: | 北京鐵道工程機電技術(shù)研究所股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/10 | 分類號: | B66F7/10;B61K11/00;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 楊亞茹 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢修 設(shè)備 | ||
本發(fā)明屬于機車設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種檢修設(shè)備,包括升降機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和活動軌道橋。升降機構(gòu)設(shè)置于地面下的基坑中;旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置于基坑中,升降機構(gòu)的輸出端貫穿旋轉(zhuǎn)機構(gòu);活動軌道橋坐落連接于旋轉(zhuǎn)機構(gòu),位于同軸間隔設(shè)置的兩段固定軌道橋之間,升降機構(gòu)的輸出端能夠抵靠活動軌道橋,活動軌道橋能夠相對于固定軌道橋進行轉(zhuǎn)動和升降,固定軌道橋設(shè)置于地面;活動軌道橋能夠銜接于同軸間隔設(shè)置的兩個固定軌道橋之間,被配置為供動車組通行;或,活動軌道橋能夠頂升用于支撐轉(zhuǎn)向架,或通過下降和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)向架。該檢修設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)待維修轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)移,并在閑置時銜接于固定軌道橋中,便于車庫中其他機車通行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機車設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種檢修設(shè)備。
背景技術(shù)
在軌道交通動車組的檢修中,如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架故障或調(diào)試不合格,會進行故障轉(zhuǎn)向架的拆解和更換工序。在故障轉(zhuǎn)向架的拆解和更換的工序中,目前主要采用如下兩種方法進行:
第一種,將動車組牽引至專用設(shè)備上進行轉(zhuǎn)向架的拆解和更換。上述專用設(shè)備一般會設(shè)置較大的基坑用于布置設(shè)備本體和設(shè)置臨存線,當(dāng)故障轉(zhuǎn)向架從動車組上拆解完成后,再利用設(shè)備的升降和橫移裝置將轉(zhuǎn)向架橫移至臨存線上,然后將故障轉(zhuǎn)向架吊出進行更換。上述專用設(shè)備占地較大,需設(shè)置較大的基坑,且需要在軌道旁設(shè)臨存線,臨存線日常禁止重載車輛通行,給庫內(nèi)通行造成了一定的不便捷性。
第二種,將動車組牽引至具備地坑式架車機的高級維修庫進行故障轉(zhuǎn)向架的拆解和更換。在這一工序中,需要利用地坑式架車機將整列動車組進行整體架車,將車組升至某一高度后對故障轉(zhuǎn)向架進行拆解和更換。
上述兩種工藝流程均存在過程繁瑣以及工藝成本較高的問題,嚴(yán)重影響了動車組轉(zhuǎn)向架的維修更換效率。
因此,亟需一種檢修設(shè)備,以解決以上問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種檢修設(shè)備,該檢修設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)待維修轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)移,并在閑置時銜接于固定軌道橋中,便于車庫中其他機車的通行。
為達此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
檢修設(shè)備,包括:
升降機構(gòu),所述升降機構(gòu)設(shè)置于地面下的基坑中;
旋轉(zhuǎn)機構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置于所述基坑中,所述升降機構(gòu)的輸出端貫穿所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu);
活動軌道橋,所述活動軌道橋坐落連接于所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu),位于同軸間隔設(shè)置的兩段固定軌道橋之間,所述升降機構(gòu)的輸出端能夠抵靠所述活動軌道橋,所述活動軌道橋能夠相對于所述固定軌道橋進行轉(zhuǎn)動和升降,所述固定軌道橋設(shè)置于所述地面;
所述活動軌道橋能夠銜接于同軸間隔設(shè)置的兩個固定軌道橋之間,被配置為供動車組通行;或,所述活動軌道橋能夠頂升用于支撐轉(zhuǎn)向架,或通過下降和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運所述轉(zhuǎn)向架。
作為本發(fā)明提供的檢修設(shè)備的優(yōu)選方案,所述檢修設(shè)備還包括鎖定機構(gòu),所述鎖定機構(gòu)包括鎖定驅(qū)動組件、插銷框架和活動插銷,所述插銷框架設(shè)置于地面,并連接于所述固定軌道橋,所述鎖定驅(qū)動組件設(shè)置于所述插銷框架,其輸出端連接于所述活動插銷,所述鎖定驅(qū)動組件能夠控制所述活動插銷伸出所述插銷框架,插設(shè)于所述活動軌道橋,鎖定所述活動軌道橋和所述固定軌道橋;或,控制所述活動插銷縮回所述插銷框架,解鎖所述活動軌道橋和所述固定軌道橋。
作為本發(fā)明提供的檢修設(shè)備的優(yōu)選方案,所述活動軌道橋包括支撐立架、軌道和插銷定位件,所述支撐立架坐落于所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu),所述軌道設(shè)置于所述支撐立架的頂部,能夠銜接于所述固定軌道橋,所述插銷定位件固定設(shè)置于所述支撐立架,開設(shè)插設(shè)槽,所述插設(shè)槽同軸正對所述活動插銷,所述活動插銷插設(shè)于所述插設(shè)槽時,所述活動軌道橋鎖定于所述固定軌道橋。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京鐵道工程機電技術(shù)研究所股份有限公司,未經(jīng)北京鐵道工程機電技術(shù)研究所股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202310062305.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
- 簽名設(shè)備、檢驗設(shè)備、驗證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
- 色彩調(diào)整設(shè)備、顯示設(shè)備、打印設(shè)備、圖像處理設(shè)備
- 驅(qū)動設(shè)備、定影設(shè)備和成像設(shè)備
- 發(fā)送設(shè)備、中繼設(shè)備和接收設(shè)備
- 定點設(shè)備、接口設(shè)備和顯示設(shè)備
- 傳輸設(shè)備、DP源設(shè)備、接收設(shè)備以及DP接受設(shè)備
- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





