[發明專利]一種商務車電機反饋線性化控制系統

在審

• 申請號: 202310037785.9
• 申請日: 2023-01-10
• 公開（公告）號: CN116131675A
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 許長文;王斌;姚遠
• 申請（專利權）人: 江蘇焜馳汽車制造有限公司
• 主分類號: H02P6/16
• 分類號: H02P6/16;H02K5/20;H02K5/00
• 代理公司: 北京中安信知識產權代理事務所(普通合伙) 11248
• 代理人: 趙黎虹

1.一種商務車電機反饋線性化控制系統，包括電機控制系統(100)，其特征在于：所述電機控制系統(100)的信號輸出端連接有單片機(200)，所述單片機(200)的信號輸出端連接有驅動電路(300)，所述驅動電路(300)的信號輸出端連接有光電編碼器(400)，所述光電編碼器(400)的信號輸出端連接有LED顯示器(500)。

2.如權利要求1所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述電機控制系統(100)包括有車載電機(2)和設備箱(1)，所述車載電機(2)的一端固定安裝有輸出軸(21)，所述車載電機(2)的外壁固定安裝有底座(22)，所述底座(22)和設備箱(1)的內壁活動接觸，所述設備箱(1)的兩側均開設有均勻分布的散熱槽(13)，所述設備箱(1)的內部設有用于車載電機(2)的拆裝機構(3)，所述設備箱(1)的內部還設有用于車載電機(2)的散熱機構(4)，所述設備箱(1)的內部設有擺動機構(6)。

3.如權利要求2所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述設備箱(1)的一側轉動安裝有門板(11)，所述門板(11)的一側固定安裝有拉手(12)，所述設備箱(1)的一側開設有通槽(14)，所述設備箱(1)的下表面固定安裝有兩個底架(15)，兩個所述底架(15)的上表面均開設有安裝孔(16)，所述設備箱(1)遠離門板(11)的一側開設有通孔(17)，所述輸出軸(21)貫穿通孔(17)。

4.如權利要求2所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述拆裝機構(3)包括有兩個L型限位板(31)，兩個所述L型限位板(31)的內壁均固定安裝有L型防滑墊(32)，兩個所述L型防滑墊(32)的內壁和底座(22)的外表面活動接觸，所述設備箱(1)的內壁開設有滑槽(33)，所述滑槽(33)的內壁滑動連接有兩個滑塊(34)，兩個所述滑塊(34)的上表面均固定安裝有固定桿(35)，所述固定桿(35)遠離滑塊(34)的一端和L型限位板(31)的一側固定連接。

5.如權利要求4所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述設備箱(1)的一側轉動安裝有雙頭螺桿(36)，所述雙頭螺桿(36)貫穿滑槽(33)并和兩個滑塊(34)螺紋轉動連接，所述雙頭螺桿(36)的一端固定安裝有手柄(37)。

6.如權利要求3所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述散熱機構(4)包括有移動座(41)，所述移動座(41)的內壁開設有第一條形槽(42)，所述設備箱(1)的內壁開設有兩個導向槽(43)，兩個所述導向槽(43)的內壁均滑動連接有導向塊(44)，兩個所述導向塊(44)的下表面和移動座(41)的上表面固定連接，所述移動座(41)的下表面固定安裝有U型座(45)，所述U型座(45)的內壁轉動安裝有轉軸(46)，所述轉軸(46)的外壁固定安裝有連接套(47)，所述連接套(47)的外壁固定安裝有連接桿(48)，所述連接桿(48)遠離連接套(47)的一端固定安裝有排氣罩(49)，所述排氣罩(49)靠近連接桿(48)的一端固定安裝有進氣軟管(5)，所述進氣軟管(5)貫穿通槽(14)并和通槽(14)的內壁活動接觸。

7.如權利要求6所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述設備箱(1)的上表面轉動安裝有兩個第一轉動桿(51)，兩個所述第一轉動桿(51)的一端均固定安裝有傳動輪(52)，兩個所述傳動輪(52)之間傳動連接有傳動帶(53)，所述傳動帶(53)的外壁固定安裝有固定座(54)，所述固定座(54)的下表面固定安裝有移動桿(55)，所述移動桿(55)遠離固定座(54)的一端和第一條形槽(42)的內壁活動接觸。

8.如權利要求7所述的一種商務車電機反饋線性化控制系統，其特征在于，所述設備箱(1)的上表面固定設有伺服電機(56)，所述伺服電機(56)的驅動輸出端和一個第一轉動桿(51)的一端固定連接，所述伺服電機(56)的外壁固定連接有固定塊(57)，所述固定塊(57)的下表面和設備箱(1)的上表面固定連接。