[發(fā)明專利]一種軸結(jié)構(gòu)及其制造方法和軸帶發(fā)電機的負荷試驗方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310033174.7 | 申請日: | 2023-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN116002034A | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊陽;何超平;蘭彩丹;楊云福;高帥 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州文沖船廠有限責任公司 |
| 主分類號: | B63H23/34 | 分類號: | B63H23/34;G01R31/34;G01R1/04 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 王嬌 |
| 地址: | 511464 廣東省廣州市南沙區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) 及其 制造 方法 發(fā)電機 負荷 試驗 | ||
1.一種軸結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:中間軸、液壓安全聯(lián)軸器、第一法蘭、第二法蘭、尾軸、設(shè)置在所述尾軸上的固定槳、軸帶發(fā)電機和齒輪箱;所述液壓安全聯(lián)軸器套設(shè)在所述尾軸上;所述第一法蘭與所述液壓安全聯(lián)軸器同軸連接;所述第二法蘭與所述中間軸同軸連接;所述第一法蘭與所述第二法蘭可拆卸連接;所述軸帶發(fā)電機與所述中間軸通過所述齒輪箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括:多個螺栓;所述第一法蘭上開設(shè)有多個第一螺紋孔,所述第二法蘭上開設(shè)有多個第二螺紋孔;多個所述螺栓、多個所述第一螺紋孔以及多個所述第二螺紋孔一一對應設(shè)置;所述第一螺紋孔與所述第二螺紋孔通過所述螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸結(jié)構(gòu),其特征在于,所述尾軸與所述中間軸同軸連接。
4.一種如權(quán)利要求1-3所述的軸結(jié)構(gòu)的制造方法,其特征在于,包括以下步驟:
準備、制作所需要的物料,所需物料包括中間軸、液壓安全聯(lián)軸器、第一法蘭、第二法蘭、尾軸以及固定槳;
將所述第一法蘭焊接在所述液壓安全聯(lián)軸器上;
將所述第二法蘭焊接在所述中間軸上;
利用液壓安全聯(lián)軸器內(nèi)套和外套之間的相同錐面,注入徑向的高壓油,使液壓安全聯(lián)軸器外套脹大;同時往液壓安全聯(lián)軸器注入軸向的低壓油,使外套在內(nèi)套上移動到理論值后,卸去徑向油壓,使外套壓緊內(nèi)套,內(nèi)套壓緊尾軸,從而通過液壓安全聯(lián)軸器和尾軸相互之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩。
5.一種如權(quán)利要求1-3所述的軸帶發(fā)電機的負荷試驗方法,其特征在于,包括以下步驟:
通過臨時螺栓將第一法蘭和第二法蘭連接;
在對軸帶發(fā)電機進行負荷試驗前將第一法蘭和第二法蘭上的臨時螺栓拆除;
通過液壓油泵工具松掉液壓聯(lián)軸節(jié),使尾軸和中間軸相拆開;
對軸帶發(fā)電機進行負荷試驗;
負荷試驗完畢后,重新將液壓聯(lián)軸節(jié)安裝固定在尾軸上;
將第一法蘭和第二法蘭通過連接螺栓連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的負荷試驗方法,其特征在于,所述負荷試驗完畢后,重新將液壓聯(lián)軸節(jié)安裝固定在尾軸上,具體包括:
利用液壓安全聯(lián)軸器內(nèi)套和外套之間的相同錐面,注入徑向的高壓油,使液壓安全聯(lián)軸器外套脹大;同時往液壓安全聯(lián)軸器注入軸向的低壓油,使外套在內(nèi)套上移動到理論值后,卸去徑向油壓,使外套壓緊內(nèi)套,內(nèi)套壓緊尾軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的負荷試驗方法,其特征在于,所述通過液壓油泵工具松掉液壓聯(lián)軸節(jié),使尾軸和中間軸相拆開后:
對尾軸進行固定。
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