[發明專利]一種具有限力停止功能的芯軸組件和安全帶卷收器

在審

• 申請號: 202310032675.3
• 申請日: 2023-01-10
• 公開（公告）號: CN116279282A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 施炳軍;吳佳楠;趙轟;孫波
• 申請（專利權）人: 浙江松原汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 劉瑞英

1.一種具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，包括：芯軸本體、限力桿、鎖緊螺母、鎖緊頭、預緊輪、軸頭以及止動連接部件；

所述鎖緊頭的第一端沿軸向方向卡接于所述預緊輪的部分內周壁，并通過所述第一端沿所述軸向方向與所述預緊輪的徑向端面抵接；所述鎖緊頭的第二端的外壁上設置有外螺紋連接部；

所述軸頭的鎖止端遠離所述預緊輪設置，用于鎖止；所述軸頭的連接端沿所述軸向方向插接于所述預緊輪另外的部分內周壁，以與所述鎖緊頭的第一端相對；

所述止動連接部件設置在相對設置的所述鎖緊頭的第一端和所述軸頭的連接端之間，用于將所述鎖緊頭的第一端和所述軸頭的連接端連接；

所述鎖緊螺母包括位于螺母本體的內壁的內螺紋連接部和位于螺母本體的外壁的第一限定部，所述內螺紋連接部與所述鎖緊頭的第二端的外螺紋連接部螺紋連接；所述第一限定部朝向所述芯軸本體，且與所述芯軸本體上的第二限定部對接；

所述限力桿位于所述芯軸本體的內部，所述限力桿的第一限力端與所述鎖緊頭的第二端相連接，所述限力桿的第二限力端與所述芯軸本體的端部相連接；

預緊時，所述預緊輪帶動所述軸頭和所述鎖緊頭轉動，所述鎖緊頭帶動所述限力桿轉動以帶動所述芯軸本體轉動，以實現預緊功能；當織帶外載力大于預緊力時，所述軸頭實現鎖止，同時所述芯軸本體反向轉動，所述芯軸本體帶動所述限力桿和所述鎖緊螺母扭轉，當所述鎖緊螺母與所述鎖緊頭貼合鎖緊時，實現由限力階段過渡到限力停止階段。

2.根據權利要求1所述的具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，所述軸頭的連接端包括柱狀凸臺，所述柱狀凸臺包括第一凸起、第一凹槽和連接槽；

所述第一凸起和所述第一凹槽依次相互連接設置在所述柱狀凸臺的周壁上，所述第一凸起與所述預緊輪的內周壁上設置的定位槽卡接，所述凹槽與所述預緊輪的內周壁上設置的限定凸起卡接，以將所述鎖緊頭的第一端卡接于所述預緊輪的部分內周壁；

所述連接槽凹陷于所述柱狀凸臺，且所述連接槽呈Y型結構，以將所述柱狀凸臺的周壁等分。

3.根據權利要求2所述的具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，所述連接槽的凹陷深度小于所述柱狀凸臺的高度，呈Y型結構所述連接槽包括相互連通的圓柱形主槽體和方形分支槽，所述圓柱形主槽體位于Y型結構的中心位置，所述方形分支槽沿所述圓柱形主槽的周沿方向間隔等分布。

4.根據權利要求2所述的具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，所述鎖緊頭的第一端包括止擋部和連接凸起，所述止擋部的一端面與所述鎖緊頭的第二端的外螺紋連接部連接，當所述鎖緊螺母旋擰到所述外螺紋連接部的根部時，所述止鎖緊螺母能夠與所述止擋部相抵靠；且所述止擋部沿所述軸向方向抵接于所述部分內周壁邊沿和所述徑向端面的邊沿的交接處；

所述連接凸起凸出所述止擋部的另一端面設置，所述連接凸起具有與所述連接槽相匹配的形態，所述連接凸起沿所述軸向方向卡接于所述連接槽。

5.根據權利要求4所述的具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，所述止動連接部件包括第一螺紋連接孔、第二螺紋連接孔，限定槽以及連接螺栓；

所述第一螺紋連接孔設置在所述連接槽的中部位置；

所述限定槽位于所述鎖緊頭的第一端的內端面，且所述限定槽的槽壁為所述連接凸起的部分；

所述第二螺紋連接孔貫穿所述連接凸起，并與所述第一螺紋連接孔相對設置；

所述連接螺栓螺接于所述第一螺紋連接孔、第二螺紋連接孔，且所述連接螺栓的螺頭限定于所述限定槽。

6.根據權利要求5所述的具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，所述鎖緊頭的第二端的內壁被設置為與所述限力桿的第一限力端相匹配的花鍵槽，且所述花鍵槽的底壁貫通于所述限定槽；以及

設置于所述花鍵槽的側壁的限位筋，所述限位筋可與所述限力桿的第一限力端擠壓。

7.根據權利要求1所述的具有限力停止功能的芯軸組件，其特征在于，所述鎖緊螺母的螺母本體被設置為六邊形，且相鄰邊體的第一端面連接處設置有倒角結構，所述倒角結構與所述預緊輪的徑向端面抵接。