[發(fā)明專利]一種移動(dòng)式智能充電樁系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310027206.2
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN116142006A
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣峰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇文廣朱方新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/35;B60L53/37;B60L53/16;F16M11/42;B60L53/53;B25J9/16;B25J9/04;B25J5/00;B25J11/00
• 代理公司: 鎮(zhèn)江北宸星專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32522
• 代理人: 陳曉

1.一種移動(dòng)式智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于，包括儲存?zhèn)}、充電樁本體和導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件包括直線導(dǎo)軌、分支導(dǎo)軌、環(huán)形導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌橫向設(shè)置于多個(gè)車位的后方，直線導(dǎo)軌的側(cè)邊連接設(shè)置多個(gè)分支導(dǎo)軌，多個(gè)分支導(dǎo)軌呈均勻排列設(shè)置，且分支導(dǎo)軌的一端延伸至相鄰兩個(gè)車位之間，直線導(dǎo)軌一端為90°彎曲設(shè)置并與分支導(dǎo)軌一端平齊，直線導(dǎo)軌另一端設(shè)置所述儲存?zhèn)}，且直線導(dǎo)軌的一端延伸至儲存?zhèn)}內(nèi)并連接設(shè)置所述環(huán)形導(dǎo)軌一端中心，儲存?zhèn)}內(nèi)的環(huán)形導(dǎo)軌上活動(dòng)設(shè)置多個(gè)充電樁本體，每個(gè)所述充電樁本體內(nèi)部下端設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，所述驅(qū)動(dòng)腔中均設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，使得每個(gè)充電樁本體通過行進(jìn)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌組件上移動(dòng)，且行走機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)導(dǎo)輪組件和驅(qū)動(dòng)輪組件，活動(dòng)導(dǎo)輪組件用于對充電樁本體進(jìn)行支撐，所述驅(qū)動(dòng)輪組件用于帶動(dòng)充電樁本體在導(dǎo)軌組件上進(jìn)行位移和導(dǎo)向；充電樁本體內(nèi)部設(shè)有蓄電池組，充電樁本體頂端設(shè)有機(jī)械臂組件，機(jī)械臂組件的前端設(shè)有充電槍，充電槍上通過電纜先與充電樁本體內(nèi)的蓄電池組連接；所述儲存?zhèn)}的側(cè)壁上均設(shè)有電源插座，且充電樁本體一側(cè)活動(dòng)設(shè)有與所述電源插座相配合的伸縮插頭組件，且伸縮插頭組件與蓄電池組電連接，使得充電樁本體移動(dòng)到儲存?zhèn)}內(nèi)時(shí)通過伸縮插頭組件與電源插座配合實(shí)現(xiàn)為充電樁本體的蓄電池進(jìn)行充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述直線導(dǎo)軌位于每個(gè)分支導(dǎo)軌的位置處開設(shè)有第一弧形槽，所述第一弧形槽位于環(huán)形導(dǎo)軌的外側(cè)一端，所述分支導(dǎo)軌遠(yuǎn)離直線導(dǎo)軌的一端均為直線設(shè)置，分支導(dǎo)軌靠近直線導(dǎo)軌的一端均呈弧形彎曲設(shè)置，且分支導(dǎo)軌靠近直線導(dǎo)軌的一端頂部均開設(shè)有直線凹槽；所述環(huán)形導(dǎo)軌的一端呈弧形彎曲設(shè)置，環(huán)形導(dǎo)軌另一端分別設(shè)有進(jìn)軌端和出軌端，所述進(jìn)軌端和出軌端與所述直線導(dǎo)軌的一端相連接，使得充電樁本體進(jìn)入到儲存?zhèn)}中時(shí)，通過從進(jìn)軌軌端移動(dòng)至環(huán)形導(dǎo)軌上并從出軌端移動(dòng)至直線導(dǎo)軌上，所述進(jìn)軌端和出軌端靠近直線導(dǎo)軌的一端頂部均開設(shè)有第二弧形槽，其中出軌端上第二弧形槽的深度大于進(jìn)軌端上第二弧形槽的深度；所述直線導(dǎo)軌、分支導(dǎo)軌以及環(huán)形導(dǎo)軌的頂部中心均沿其長度方向上開設(shè)有導(dǎo)輪槽，且直線導(dǎo)軌、分支導(dǎo)軌以及環(huán)形導(dǎo)軌的兩側(cè)均對稱開設(shè)有滾動(dòng)槽，其中，所述進(jìn)軌端上滾輪槽的水平位置以及分支導(dǎo)軌上滾輪槽的水平位置均低于直線導(dǎo)軌上滾輪槽的水平位置，直線導(dǎo)軌上的滾動(dòng)槽靠近進(jìn)軌端以及每個(gè)分支導(dǎo)軌的位置處均為向下擴(kuò)口設(shè)置并形成擴(kuò)口部，使得直線導(dǎo)軌上的滾輪槽通過所述擴(kuò)口部與進(jìn)軌端上的滾輪槽以及分支導(dǎo)軌上的滾輪槽相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪組件設(shè)置于驅(qū)動(dòng)腔前后兩端，驅(qū)動(dòng)輪組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、滾動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)支架安裝在驅(qū)動(dòng)腔頂端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)有主動(dòng)齒輪；所述驅(qū)動(dòng)軸的數(shù)量為兩組，兩組驅(qū)動(dòng)軸分布于驅(qū)動(dòng)腔的前后兩端，每組驅(qū)動(dòng)軸數(shù)量為兩個(gè)，四個(gè)驅(qū)動(dòng)軸分別縱向貫穿驅(qū)動(dòng)腔的底部四周，且驅(qū)動(dòng)軸中部與充電樁本體底部之間通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)軸的底端均設(shè)有滾動(dòng)輪，所述滾動(dòng)輪分別水平嵌入設(shè)置至導(dǎo)軌組件兩側(cè)的滾輪槽中；所述驅(qū)動(dòng)軸上端均設(shè)有傳動(dòng)齒輪，且相鄰兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪之間相互嚙合，其中位于驅(qū)動(dòng)腔前后兩端的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上均設(shè)有傳動(dòng)輪，兩個(gè)傳動(dòng)輪之間通過傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的頂端設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間嚙合連接，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)四個(gè)滾動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)充電樁本體在導(dǎo)軌組件上移動(dòng)。