[發明專利]可站姿駕駛的雪地滑板車

在審

• 申請號: 202310022107.5
• 申請日: 2023-01-07
• 公開（公告）號: CN115923912A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 劉峰;龐鴻敏;魏梁
• 申請（專利權）人: 深圳市雪鯊科技有限公司
• 主分類號: B62B13/00
• 分類號: B62B13/00;B62B17/00;B62M27/02
• 代理公司: 深圳市國高專利代理事務所(普通合伙) 44731
• 代理人: 陳冠豪

1.一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：包括，

車架，所述車架的上側面設有站立位；

轉向機構，所述轉向機構鉸接在所述車架上；

雪橇板，所述雪橇板連接在所述轉向機構的下端，并由所述轉向機構控制轉向；

驅動機構，所述驅動機構連接在所述車架的下側面，并位于所述站立位下方；所述驅動機構包括安裝架，以及包饒所述安裝架設置的履帶，所述安裝架上設置有電機、減速器、主動輪、從動輪和剎車，所述履帶套設在所述主動輪和從動輪上，所述電機與所述減速器傳動連接，所述減速器與所述主動輪傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述的安裝架的兩側各設置有一個主動輪和從動輪，位于所述安裝架兩側的兩個主動輪通過主動軸連接，位于所述安裝架兩側的兩個從動輪通過從動軸連接。

3.根據權利要求2所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述安裝架的兩側各設置有一個固定板，所述固定板的一端與所述主動軸連接，所述固定板的另一端與所述從動軸連接；所述固定板上設置有至少兩個連接凸起，所述連接凸起上鉸接有避震器，所述避震器的自由端與所述車架連接。

4.根據權利要求3所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述固定板在所述從動軸對應的位置處開設有調節孔，所述調節孔為平行于所述車架上側面設置的長孔；所述從動軸穿過所述調節孔伸出于所述固定板設置。

5.根據權利要求4所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述安裝架的兩側各設置有至少一個支撐輪，所述支撐輪可轉動地連接在所述安裝架上，且所述支撐輪的最低點、所述從動輪的最低點與所述主動輪的最低點位于同一平面內。

6.根據權利要求1或2所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述主動輪包括同心設置的外齒輪和內齒輪，所述外齒輪與所述履帶傳動配合，所述內齒輪通過驅動鏈與所述減速器的輸出輪傳動配合。

7.根據權利要求1所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述轉向機構包括折疊桿和支撐桿，所述車架上設置有支撐筒，所述支撐桿可轉動地連接在所述支撐筒內；所述折疊桿鉸接在所述支撐桿的上端，并由鎖止件鎖定，所述雪橇板鉸接在所述支撐桿的下端。

8.根據權利要求7所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述支撐桿的下端設置有前叉；所述雪橇板包括平直部，以及位于所述平直部前端的折彎部，所述平直部的上側面設有鉸接座，所述鉸接座上設置有第一鉸接部和第二鉸接部，所述前叉的下端與所述第二鉸接部鉸接，所述第一鉸接座上鉸接有減震器，所述減震器的自由端與所述前叉的中部鉸接。

9.根據權利要求1所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述安裝架上設置有所述的剎車，所述剎車用于與所述主動配合以致動，所述折疊桿的上端設置有把手，所述把手上設置有用于控制剎車運動的剎車控制器。

10.根據權利要求1所述的一種可站姿駕駛的雪地滑板車，其特征在于：所述車架包括站立部和置物部，所述站立部的上側面為站立位，所述轉向機構連接在所述置物部的前端，所述置物部內具有用于容置蓄電池的空腔。