[發明專利]減速器裝置、驅動橋與車輛

在審

• 申請號: 202310016731.4
• 申請日: 2023-01-06
• 公開（公告）號: CN115949731A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 黃河;朱希健;關喜春;張曉麗;楊保玉
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02;F16H57/037
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 張黎明

1.一種減速器裝置，其特征在于，包括：

殼體，具有容納潤滑油的容納腔；

傳動機構，包括第一軸體；所述傳動機構設于所述容納腔內，所述潤滑油借助于所述傳動機構在所述容納腔內流動；

差速器，設于所述容納腔內，且與所述第一軸體相連；以及

第一軸承，套設于所述差速器的輸出端；

其中，所述殼體朝向背離所述第一軸體的一側凸起以形成引導部，所述引導部被構造為能夠將所述潤滑油引導至所述第一軸承。

2.根據權利要求1所述的減速器裝置，其特征在于，所述引導部具有相對的起始端和終止端；

所述起始端指向所述終止端的方向與所述第一軸體的軸向呈第一預設角度設置。

3.根據權利要求2所述的減速器裝置，其特征在于，所述第一預設角度為5度-35度。

4.根據權利要求1所述的減速器裝置，其特征在于，所述引導部靠近所述傳動機構的一側設有凸起部；

所述凸起部的內壁與所述引導部的內壁共同形成引導槽，以將所述潤滑油引導至所述第一軸承。

5.根據權利要求1所述的減速器裝置，其特征在于，所述傳動機構還包括與所述第一軸體傳動相連的第一齒輪；

所述殼體朝向所述第一齒輪的一側設有導流件，所述導流件被構造為能夠將所述潤滑油引導至所述第一軸承。

6.根據權利要求5所述的減速器裝置，其特征在于，所述導流件朝向所述第一齒輪的端面構造為具有圓弧面。

7.根據權利要求6所述的減速器裝置，其特征在于，所述圓弧面與所述殼體的內壁平滑連接。

8.根據權利要求5所述的減速器裝置，其特征在于，所述減速器裝置還包括支撐件；

所述支撐件支撐于所述殼體的底壁與所述傳動機構之間，以將所述容納腔界定出第一腔和第二腔；

其中，所述支撐件上開設導流通道，所述導流通道連通所述第一腔和所述第二腔。

9.一種驅動橋，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的減速器裝置。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求9中所述的驅動橋。