[發明專利]劃線工裝

在審

• 申請號: 202310004810.3
• 申請日: 2023-01-03
• 公開（公告）號: CN116038645A
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 戴麗俠
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張娜

本發明公開了一種劃線工裝，所述劃線工裝，包括：劃線桿；調節組件，所述調節組件連接于所述劃線桿和劃線基座之間，且所述調節組件適于帶動所述劃線桿相對于所述劃線基座轉動。本發明的劃線工裝，其調節組件連接于劃線桿和劃線基座之間，且調節組件能夠帶動劃線桿相對于劃線基座轉動，這樣，在實際使用劃線工裝時，可通過調節組件調節劃線桿的角度，利于提高工作效率，且能夠減小因更換不同劃線桿而帶來的角度誤差，利于提高劃線的準確性。

技術領域

本發明屬于汽車行人保護測試技術領域，尤其是涉及一種劃線工裝。

背景技術

汽車對行人的保護性能是汽車安全性的重要指標，在確定行人保護碰撞區域時，需要使用到劃線工裝，在實際使用劃線工裝時，各種角度的劃線桿需要頻繁更換，降低工作效率，而且各種角度的桿都存在加工誤差，角度誤差會引起碰撞點數量的變化，每次劃線時都需要拿角度儀調整，使用不方便，且存在劃線區域誤差等問題。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種劃線工裝，所述劃線工裝能夠提高工作效率，且能夠減小因更換不同劃線桿而帶來的角度誤差，利于提高劃線的準確性。

根據本發明實施例的劃線工裝，包括：劃線桿；調節組件，所述調節組件連接于所述劃線桿和劃線基座之間，且所述調節組件適于帶動所述劃線桿相對于所述劃線基座轉動。

根據本發明實施例的劃線工裝，其調節組件連接于劃線桿和劃線基座之間，且調節組件能夠帶動劃線桿相對于劃線基座轉動，這樣，在實際使用劃線工裝時，可通過調節組件調節劃線桿的角度，利于提高工作效率，且能夠減小因更換不同劃線桿而帶來的角度誤差，利于提高劃線的準確性。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述調節組件包括第一調節件和第二調節件，所述第一調節件連接于所述劃線基座與所述第二調節件之間，所述第二調節件連接于所述第一調節件和所述劃線桿之間，且所述第二調節件與所述第一調節件可轉動地相連。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述第一調節件包括第一連接部，所述第二調節件包括第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部中的一個構造為圓柱體，且另一個構造為環形套，所述環形套套設于所述圓柱體。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述第一調節件還包括第三連接部，所述第三連接部與所述第一連接部相連，且所述第三連接部與所述劃線基座可拆卸地相連。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述第二調節件還包括第四連接部，所述第四連接部與所述第二連接部相連，且所述第四連接部與所述劃線桿可拆卸地相連。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述劃線工裝還包括：鎖止組件，所述鎖止組件與所述環形套相連；其中，所述鎖止組件配置為將所述環形套相對于所述圓柱體鎖止或解鎖，當所述環形套相對于所述圓柱體鎖止時，所述環形套相對于所述圓柱體固定，當所述環形套相對于所述圓柱體解鎖時，所述環形套可相對于所述圓柱體轉動。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述環形套在周向上具有相對設置的第一端和第二端，且所述第一端和所述第二端分別設有第一翻邊和第二翻邊；

當所述環形套相對于所述圓柱體鎖止時，所述鎖止組件驅動所述第一翻邊和所述第二翻邊相抵，當所述環形套相對于所述圓柱體解鎖時，所述第一翻邊和所述第二翻邊在所述環形套的周向上間隔開。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述鎖止組件包括：螺紋桿和螺母，所述螺紋桿穿設于所述第一翻邊且與所述第二翻邊固定相連，所述螺母套設于所述螺紋桿且位于所述第一翻邊背離所述第二翻邊的一側，且所述螺母與所述螺紋桿螺紋配合。

根據本發明一些實施例的劃線工裝，所述鎖止組件還包括：驅動件，所述驅動件包括螺紋部和手柄部，所述螺紋部和所述手柄部相連，其中，所述螺紋部適于套設于所述螺紋桿且與所述螺母背離所述第一翻邊的一端相連。