[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223611590.0
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219233978U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫乃金;韓照;李陳亮;孟亞龍;衛(wèi)星
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海德曼智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q3/06
• 代理公司: 臺州市方信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33263
• 代理人: 公孫鴻健

1.一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于，預(yù)定位結(jié)構(gòu)還包括固定在底座(1)上的升降氣缸(2)以及設(shè)置于升降氣缸(2)上側(cè)的支撐座(3)，所述升降氣缸(2)的活塞桿朝上設(shè)置且支撐座(3)底部固定在所述活塞桿的外端，所述升降氣缸(2)能驅(qū)動所述支撐座(3)升降，所述支撐座(3)的頂部具有用于供工件放置的支撐口(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐座(3)包括均呈板狀的水平設(shè)置的平板(5)、豎直設(shè)立的豎板(6)以及支撐板(7)，所述豎板(6)設(shè)置于所述平板(5)的一側(cè)并與平板(5)連為一體，所述支撐板(7)豎直設(shè)置且固定在上述豎板(6)朝向平板(5)的一側(cè)，所述支撐板(7)位于所述活塞桿的正上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板(7)上沿水平方向貫穿開設(shè)有腰形孔(8)，且腰形孔(8)的長度方向沿豎直方向設(shè)置，所述支撐板(7)通過穿過腰形孔(8)的緊固件(9)固定在所述豎板(6)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平板(5)上沿豎直方向螺紋連接有螺栓(10)且該螺栓(10)的頭部位于所述平板(5)的上方，所述支撐板(7)的底部具有凹入的支撐槽(11)，所述螺栓(10)沿螺紋旋出時(shí)，螺栓(10)的頭部能抵靠在所述支撐槽(11)的底面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐座(3)還包括呈盒狀的防護(hù)鈑金(12)，所述防護(hù)鈑金(12)的開口朝下設(shè)置并罩設(shè)在所述升降氣缸(2)的上方，所述升降氣缸(2)的活塞桿外端與所述防護(hù)鈑金(12)固定，上述平板(5)固定在所述防護(hù)鈑金(12)的上側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項(xiàng)所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐口(4)為V型口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項(xiàng)所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，預(yù)定位結(jié)構(gòu)還包括防護(hù)殼(13)，所述防護(hù)殼(13)罩設(shè)在上述升降氣缸(2)的外側(cè)以及上述底座(1)的外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任意一項(xiàng)所述的一種數(shù)控車床預(yù)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(1)上遠(yuǎn)離升降氣缸(2)的一側(cè)具有豎直設(shè)立的固定板(14)。