[實用新型]一種電動車控制器

有效

• 申請號: 202223609915.1
• 申請日: 2022-12-31
• 公開（公告）號: CN218959376U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 孫宗輝;陳啟伍
• 申請（專利權）人: 惠州市超力源科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/06;H05K5/00;H05K5/02;H05K7/14
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本實用新型涉及控制器技術領域，為了解決避免功率管與防水墊片直接接觸造成墊片老化，導致失效風險的技術問題，本實用新型提供了一種電動車控制器，包括設置于散熱外殼的安裝腔體，安裝腔體由內到外依次安裝有電路板、彈片、防水墊片和底板，電路板上安裝有功率管，散熱外殼內設置有與功率管的散熱金屬面抵接的散熱貼面，散熱外殼內設置有固定彈片的安裝槽，彈片上設置有壓覆功率管的凸起，防水墊片上設置有壓緊彈片的墊塊，底板上設置有頂壓墊塊對應位置的凸臺。防水墊片通過墊塊壓緊彈片的中部，通過墊塊形成了一熱源隔離高度，使得防水墊片所受熱輻射大幅減小，避免了功率管與防水墊片直接接觸，防止墊片老化失效等風險。

技術領域

本實用新型涉及控制器技術領域，具體涉及一種電動車控制器。

背景技術

電動車控制器是電動車的重要部件，在電動車中起著至關重要的作用，在一定程度上決定著一款電動車的品質。作為電動車的中心樞紐，與各個外部及輔助設備相互連接，鑒于車身環境的復雜，對防水、防塵及散熱要求極高。控制器的電路板上使用功率性器件，發熱量較高，為了防水和防塵，設置有墊片，墊片一般為軟膠類物質，受功率管發熱影響，墊片容易老化。現有的控制器結構設計，功率管與墊片間距較小甚至直接接觸，尤其在惡劣的工況下功率管急劇升溫，更容易加劇墊片老化，導致失效風險的風險。

實用新型內容

為了解決避免功率管與防水墊片直接接觸造成墊片老化，導致失效風險的技術問題，本實用新型提供了一種電動車控制器。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電動車控制器，包括散熱外殼，散熱外殼設置有安裝腔體，安裝腔體由內到外依次安裝有電路板、彈片、防水墊片和底板，電路板上安裝有功率管，散熱外殼內設置有與功率管的散熱金屬面抵接的散熱貼面，散熱外殼內設置有用于固定彈片的安裝槽，彈片上設置有用于壓覆功率管的凸起，防水墊片上設置有用于壓緊彈片的墊塊，底板上設置有用于頂壓墊塊對應位置的凸臺。通過在散熱外殼內設置安裝槽，彈片的一端設置在安裝槽內，彈片的另一端壓覆與功率管的非散熱部，防水墊片通過墊塊壓緊彈片的中部，通過墊塊形成了一熱源隔離高度，使得防水墊片所受熱輻射大幅減小，避免了功率管與防水墊片直接接觸，防止硅膠老化失效等風險。

進一步的，防水墊片的上下面分別設置有與電路板、底板抵接的凸點，形成對電路板的有效支撐。

進一步的，安裝腔體內設置有用于安放防水墊片和底板的臺階，沿臺階的臺階面向下形成有螺孔柱，底板和防水墊片的四周分別設置有與螺孔柱對應的通孔，通過緊固件如螺絲形成穩定的安裝密封效果。

進一步的，彈片的斷面呈L形，彈片包括插接部和間隔分布的抵接部，凸起設置于抵接部，插接部上還設置有避讓螺孔柱的缺口。

進一步的，電路板上設置有信號端子、用于電源輸入的輸入端子和用于電源輸出的輸出端子，散熱外殼設置有用于定位輸入端子的第一通孔、用于定位輸出端子的第二通孔的用于定位信號端子的第三通孔。

進一步的，第一通孔的內邊緣設置有用于密閉輸入端子的第一防水線，第二通孔的內邊緣設置有用于密閉輸出端子的第二防水線，第三通孔的內邊緣設置有用于密閉信號端子的第三防水線，沿安裝腔體的內周側設置有外殼防水線，提高了防水效果。

進一步的，底板上還設置有加強筋，增加了底板的結構強度，提高了受力時抵抗彈性變形的能力。

進一步的，防水墊片為硅膠墊，具有防震、防撞和防刮傷的優良性能，低導熱率，低碳環保，經久耐用。

實施本實用新型帶來的有益效果是：

通過在散熱外殼內設置安裝槽，彈片的一端設置在安裝槽內，彈片的另一端壓覆與功率管的非散熱部，防水墊片通過墊塊壓緊彈片的中部，通過墊塊形成了一熱源隔離高度，使得防水墊片所受熱輻射大幅減小，避免了功率管與防水墊片直接接觸，防止硅膠老化失效等風險。

附圖說明