[實(shí)用新型]一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223601639.4
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219096804U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴九功;何健;余衛(wèi)華;劉征;裴偉;高錕
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北國鐵軌道交通研究院有限公司;襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B60S9/215;B60G11/27
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 岳子強(qiáng)

1.一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪，包括安裝平臺(1)，其特征在于，所述安裝平臺(1)的底部連接有升降平臺(2)，所述升降平臺(2)的底部連接有減震平臺(3)，所述減震平臺(3)的底部連接有走行輪本體(4)，所述減震平臺(3)表面的中部插接且貫穿有活動(dòng)輪(5)，所述活動(dòng)輪(5)表面的內(nèi)部活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)的上表面連接有第一齒輪(7)，所述第一齒輪(7)的上表面固定連接有第一輸出桿(8)，所述第一輸出桿(8)遠(yuǎn)離第一齒輪(7)的端部連接有第一電機(jī)本體(9)，所述第一齒輪(7)的一側(cè)卡接有第二齒輪(10)，所述第二齒輪(10)的底端固定連接有第二輸出桿(11)，所述第二輸出桿(11)的底端固定連接有渦輪(12)，所述渦輪(12)的一側(cè)卡接有輔助輪(13)，所述輔助輪(13)的內(nèi)部插接且貫穿有連接柱(14)，所述連接柱(14)遠(yuǎn)離走行輪本體(4)的端部固定連接有插接柱(15)，所述第二輸出桿(11)插接且貫穿有固定支架(16)，所述固定支架(16)底部的背面固定連接有活動(dòng)柱(17)，所述固定支架(16)的頂部固定連接有支撐桿(18)，所述支撐桿(18)遠(yuǎn)離固定支架(16)的端部固定連接有固定塊(19)，所述活動(dòng)輪(5)的底部開設(shè)有與固定塊(19)相互適配的固定槽(20)，所述固定槽(20)的側(cè)表面開設(shè)有卡槽(21)，所述卡槽(21)的內(nèi)部活動(dòng)連接有纏繞帶(22)，所述纏繞帶(22)遠(yuǎn)離活動(dòng)輪(5)的端部纏繞有輸出盤(23)，所述輸出盤(23)的頂部固定連接有第三輸出桿(24)，所述第三輸出桿(24)遠(yuǎn)離輸出盤(23)的端部安裝有第二電機(jī)本體(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱(6)與活動(dòng)輪(5)之間具有活動(dòng)空間，所述活動(dòng)輪(5)與走行輪本體(4)之間具有活動(dòng)空間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪，其特征在于，所述固定槽(20)與固定塊(19)之間相互配合使用，所述連接柱(14)的底端與走行輪本體(4)的內(nèi)部相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪，其特征在于，所述插接柱(15)的內(nèi)部設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述卡接結(jié)構(gòu)與活動(dòng)柱(17)之間相互配合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪，其特征在于，所述升降平臺(2)的頂部安裝有電動(dòng)伸縮桿(26)，所述減震平臺(3)上表面的邊角處固定連接有空氣彈簧(27)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能作業(yè)車轉(zhuǎn)向架用走行輪，其特征在于，所述空氣彈簧(27)本身的高度始終高于第一電機(jī)本體(9)的高度。