[實(shí)用新型]一種胎側(cè)提拉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223591888.X
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219312077U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳梓源;王偉;馮星
• 申請（專利權(quán)）人: 賽輪集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B29D30/16
• 分類號: B29D30/16;B29D30/30
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

1.一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：包括升降架(1)，所述升降架(1)位于刺輥一端且能夠上下移動；

以及托輥(2)，所述托輥(2)設(shè)置在升降架(1)上以跟隨升降架(1)升降而帶動刺輥上的胎側(cè)上下移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：所述托輥(2)設(shè)置有兩個(gè)，托輥(2)的軸線與刺輥的軸線相互平行，兩托輥(2)分別位于刺輥兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：還包括兩轉(zhuǎn)動板(3)，兩托輥(2)分別設(shè)置在兩轉(zhuǎn)動板(3)底部一端，兩轉(zhuǎn)動板(3)在升降架(1)上的轉(zhuǎn)動軸線與托輥(2)的軸線平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：還包括轉(zhuǎn)動液壓缸(4)，兩轉(zhuǎn)動板(3)分別對應(yīng)一個(gè)轉(zhuǎn)動液壓缸(4)，轉(zhuǎn)動液壓缸(4)轉(zhuǎn)動連接在升降架(1)上并且與對應(yīng)的轉(zhuǎn)動板(3)轉(zhuǎn)動連接以驅(qū)動轉(zhuǎn)動板(3)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動板(3)的頂部開設(shè)有一容納槽(31)，所述轉(zhuǎn)動液壓缸(4)的缸體與升降架(1)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動液壓缸(4)的活塞桿伸入到容納槽(31)當(dāng)中與轉(zhuǎn)動板(3)轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：所述托輥(2)包括固定軸(21)，所述固定軸(21)固定在轉(zhuǎn)動板(3)上；

以及轉(zhuǎn)動套(22)，所述轉(zhuǎn)動套(22)套設(shè)在固定軸(21)外側(cè)并且與轉(zhuǎn)動套(22)轉(zhuǎn)動連接在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種胎側(cè)提拉裝置，其特征在于：所述托輥(2)還包括擋環(huán)(23)，所述擋環(huán)(23)螺紋連接在固定軸(21)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動板(3)的一端以阻擋轉(zhuǎn)動套(22)從固定軸(21)上脫離。