[實用新型]軌道交通鐵路貨車側門鎖盒焊接裝置

有效

• 申請號: 202223579033.5
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219094148U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 梅全勝;徐幼東;王少斌
• 申請（專利權）人: 武漢世紀宏設備制造有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所(普通合伙) 42001
• 代理人: 倪文霞

本實用新型公開了一種軌道交通鐵路貨車側門鎖盒焊接裝置。它包括臺架、控制結構和定位角件；控制結構和定位角件均設置在臺架上；定位角件設置在側門鎖盒的端部、且位于控制結構的側方，用于對側門鎖盒進行長度方向的定位；控制結構設置在側門鎖盒側方，用于對控制側門鎖盒進行旋轉控制；控制結構上設置定位螺栓，用于對側門鎖盒進行長度方向的定位。本實用新型克服了現有技術由于側門鎖盒重量較大，通過多人合力抬起并翻動側門鎖盒和/或在焊接過程中不斷調整焊槍的焊接角度，費工費時，焊接效率低、精度低，殘次品率高的缺陷；具有通過控制結構夾持側門鎖盒并帶動側門鎖盒旋轉至最佳焊接角度，省時省力，控制精準、效率高，成品率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通鐵路貨車側門鎖盒焊接裝置。

背景技術

軌道交通鐵路貨車側門鎖盒重量較大，一般難以翻動側門鎖盒，通常通過多人合力抬起并翻動側門鎖盒和/或通過在焊接過程中不斷調整焊槍的焊接角度，費工費時，焊接效率低、精度低，殘次品率高。

因此，開發一種能帶動側門鎖盒旋轉至最佳焊接角度、省時省力、控制精準、成品率高的軌道交通鐵路貨車側門鎖盒焊接裝置很有必要。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服背景技術的不足之處，而提供一種軌道交通鐵路貨車側門鎖盒焊接裝置，通過控制結構夾持側門鎖盒并帶動側門鎖盒旋轉至最佳焊接角度，省時省力，控制精準、操作簡便、效率高，且成品率高；克服了現有技術由于側門鎖盒重量較大，只能通過多人合力抬起并翻動側門鎖盒和/或在焊接過程中不斷調整焊槍的焊接角度，費工費時，焊接效率低、精度低，殘次品率高的缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：軌道交通鐵路貨車側門鎖盒焊接裝置，其特征在于：包括臺架、控制結構和定位角件；

控制結構和定位角件均設置在臺架上；

定位角件設置在側門鎖盒的端部、且位于控制結構的側方，用于對側門鎖盒進行長度方向的定位；

控制結構設置在側門鎖盒側方，用于對控制側門鎖盒進行旋轉控制；

控制結構上設置定位螺栓，用于對側門鎖盒進行長度方向的定位。在上述技術方案中，控制結構有多個，多個控制結構間隔設置在側門鎖盒側方。

在上述技術方案中，控制結構包括第一控制結構和第二控制結構；其中，第一控制結構設置在側門鎖盒端部側方；

第二控制結構設置在側門鎖盒另一端部側方。

在上述技術方案中，控制結構包括固定件和控制件；

二個固定件間隔固定在臺架上；控制件兩端分別與二個固定件鉸接；

控制件包括控制夾板和支撐桿；

二個控制夾板呈間隔設置；支撐桿設置在對稱設置的二個控制夾板之間；

支撐桿有多個；多個支撐桿間隔布置在控制夾板上。

在上述技術方案中，控制夾板包括第一控制夾板和第二控制夾板；第一控制夾板與第二控制夾板呈平行間隔設置；第一控制夾板位于第二控制夾板外側；

第二控制夾板呈L型；第二控制夾板的水平端與固定件鉸接；第二控制夾板的垂直端上設置夾持板；夾持板上設置夾持通孔結構；

第一控制夾板呈T型結構。

本實用新型具有如下優點：

本實用新型采用控制結構根據焊接需要松開或夾持側門鎖盒，可以根據焊接角度的需求，通過控制結構夾持側門鎖盒并帶動側門鎖盒旋轉至最佳焊接角度，省時省力，控制精準、操作簡單、效率高，且成品率高；克服了現有技術由于側門鎖盒重量較大，只能通過多人合力抬起并翻動側門鎖盒和/或在焊接過程中不斷調整焊槍的焊接角度，費工費時，焊接效率低、精度低，殘次品率高的缺陷。