[實用新型]一種輕量化的新型全鋼載重子午輪胎有效
| 申請號： | 202223571953.2 | 申請日： | 2022-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN218839072U | 公開（公告）日： | 2023-04-11 |
| 發明（設計）人： | 任丙杰;劉軍鵬;王宗運;張國棟;王小剛 | 申請（專利權）人： | 風神輪胎股份有限公司 |
| 主分類號： | B60C9/00 | 分類號： | B60C9/00 |
| 代理公司： | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人： | 張春;郭明月 |
| 地址： | 454150 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 量化 新型 載重 子午 輪胎 | ||
1.一種輕量化的新型全鋼載重子午輪胎，包括胎體簾線層以及設置在胎體簾線層上方的帶束層構件，帶束層構件上方設置胎面部件，所述胎體簾線層中單根簾線方向為輪胎的軸向，其特征在于，所述帶束層構件包括第一帶束層、第二帶束層和第三帶束層；?第一帶束層貼合在胎體簾線上方，第一帶束層中單根簾線方向與輪胎周向之間的夾角為20°到30°，夾角方向為左向；?第二帶束層貼合在第一帶束層上方，第二帶束層中單根簾線方向與輪胎周向之間的夾角為10°到30°，夾角方向為右向；?第三帶束層由至少兩根簾線沿輪胎周向螺旋纏繞組成。
2.根據權利要求1所述的一種輕量化的新型全鋼載重子午輪胎，其特征在于，所述第一帶束層寬度方向中心與胎體簾線層寬度方向上的中心重合，并且第一帶束層寬度L1為輪胎行駛面a寬度的85%到90%。
3.根據權利要求2所述的一種輕量化的新型全鋼載重子午輪胎，其特征在于，所述第二帶束層寬度方向中心與胎體簾線層寬度方向上的中心重合，并且第二帶束層的寬度L2與L1的差集W1取值為7mm到10mm。
4.根據權利要求3所述的一種輕量化的新型全鋼載重子午輪胎，其特征在于，所述第三帶束層寬度方向中心與胎體簾線層寬度方向上的中心重合，并且第三帶束層的寬度L0與L2的差級W2取值為7mm到10mm。
5.根據權利要求4所述的一種輕量化的新型全鋼載重子午輪胎，其特征在于，所述第三帶束層中的簾線由兩邊向中間纏繞，中間形成周向間隙W0，W0的寬度小于單根簾線的寬度。
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