[實(shí)用新型]一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223561874.3
• 申請(qǐng)日: 2022-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219386423U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫文;郝學(xué)潮;湯維凱;劉春生;王雁翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵六局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E02D31/02
• 分類號(hào): E02D31/02;E02D29/16;E02D29/045
• 代理公司: 北京匯眾通達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11622
• 代理人: 包洪巖

1.一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，包括車站本體(1)；

其特征在于：

所述車站本體(1)的頂部固定連接有導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(2)，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(2)的頂部固定連接有連接遮擋頂蓋(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)側(cè)底端固定連接有固定連接塊(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)部固定連接有連接支撐柱(6)，所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)部底端開(kāi)設(shè)有固定漏孔(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接遮擋頂蓋(3)的頂部開(kāi)設(shè)有固定通孔(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)流機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)側(cè)與固定連接塊(4)的一端固定連接有固定加強(qiáng)撐塊(5)，所述固定連接塊(4)和固定加強(qiáng)撐塊(5)的另一端均與車站本體(1)的表面相互固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接遮擋頂蓋(3)的頂部固定連接有防水頂塊(9)，所述連接遮擋頂蓋(3)的表面固定連接有防水導(dǎo)流塊(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通建設(shè)車站內(nèi)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車站本體(1)的表面外側(cè)固定連接有側(cè)面防水塊(11)。