[實用新型]一種交通工程路面平整度檢測裝置

有效

• 申請號: 202223544717.1
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN218880524U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 洪偉;何建宏;余航;王文飚;汪磊
• 申請（專利權）人: 黃山市愽興交通科技工程有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;E01H1/05;F16F15/02
• 代理公司: 東莞金凱云知識產權代理事務所(普通合伙) 44780
• 代理人: 杜國強

本實用新型屬于路面檢測技術領域，且公開了一種交通工程路面平整度檢測裝置，包括連接架，所述連接架底部的一側活動鉸接有前輪，所述前輪底部遠離連接架的一側固定連接有彈簧阻尼器，所述彈簧阻尼器的底部固定連接有架板，所述架板頂部的中部固定連接有電機，所述電機靠近連接架的一側傳動連接有第一斜齒輪。本實用新型通過設置電機、第一防護框、刷盤和彈簧阻尼器達到了降低清潔裝置對檢測結果的影響的目的，通過設置支撐輪，對架板進行支撐，的降低了架板對前輪的依賴性，再通過彈簧阻尼器將前輪與架板相連接，極大的降低了架板抖動時對前輪的影響，達到了降低清潔裝置對檢測結果的影響的目的。

技術領域

本實用新型屬于路面檢測技術領域，具體是一種交通工程路面平整度檢測裝置。

背景技術

交通工程路面是指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上可以直接承受車輛的層狀構造物，平整度是指表面所不平與絕對水平之間的所差數據，路面八輪平整度儀是一種常用的路面平整度檢測裝置，路面八輪平整度儀大多通過車輛進行拉動，在時速五十千米到八十千米的狀態下檢測更加精準。

目前，技術人員在進行路面八輪平整度儀進行路面檢測時，為了避免樹葉和石子影響檢測的精準，為此，會使用清潔裝置對檢測裝置的前端進行清潔，現有技術中的清潔裝置是通過電機驅動傳動桿來帶動毛刷轉動來達到清潔目的，通過不斷的轉動毛刷在檢測裝置前端的路面進行清潔，在實際的使用過程中，由于電機驅動傳動桿轉動，且傳動桿到電機具有一定的距離，這就會導致電機在帶動毛刷轉動時，毛刷會產生抖動，當這些抖動傳遞到路面八輪平整度儀時，可能會影響檢測結果。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種交通工程路面平整度檢測裝置，具有降低清潔裝置對檢測結果的影響的優點，本實用新型通過設置電機、第一防護框、刷盤和彈簧阻尼器達到了降低清潔裝置對檢測結果的影響的目的，通過設置支撐輪，對架板進行支撐，的降低了架板對前輪的依賴性，再通過彈簧阻尼器將前輪與架板相連接，極大的降低了架板抖動時對前輪的影響，達到了降低清潔裝置對檢測結果的影響的目的。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通工程路面平整度檢測裝置，包括連接架，所述連接架底部的一側活動鉸接有前輪，所述前輪底部遠離連接架的一側固定連接有彈簧阻尼器，所述彈簧阻尼器的底部固定連接有架板，所述架板頂部的中部固定連接有電機，所述電機靠近連接架的一側傳動連接有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪底部靠近連接架的一側嚙合連接有第二斜齒輪，所述第二斜齒輪的底部固定連接有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪的底部固定連接有刷盤，所述架板底部的中部固定連接有第二防護框，所述架板底部的中部固定連接有第一防護框。

上述技術方案中，優選的，所述架板底部的四角均固定連接有支撐輪，所述連接架底部遠離刷盤的一側固定連接有后輪，所述連接架頂部的中部固定連接有分析儀，所述連接架底部的中部固定連接有檢測輪，所述連接架頂部的一側且位于前輪的頂部螺紋連接有限位釘，所述架板遠離連接架一側的中部固定連接有牽引架。

上述技術方案中，優選的，所述限位釘的頂部固定連接有轉動把手，所述限位釘的底部與前輪相接觸。

上述技術方案中，優選的，所述支撐輪、前輪和后輪的最低點處于同一水平面，所述刷盤位于檢測輪的橫向中軸線上。

上述技術方案中，優選的，所述刷盤的底部等角度固定連接有毛刷，所述毛刷呈弧形。

上述技術方案中，優選的，所述第一斜齒輪與第一防護框軸承連接，所述第二防護框與第一斜齒輪軸承連接。

上述技術方案中，優選的，所述第二防護框呈“C”字形，所述第一防護框呈“C”字形，所述第二防護框位于第一防護框的內腔中。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：