[實(shí)用新型]皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223543924.5
• 申請(qǐng)日: 2022-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN219412277U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭成;李鳳鑾;王鯤;王其江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南上達(dá)福澤機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): E05D15/522
• 分類號(hào): E05D15/522;E05D11/10;E05D5/02;E05D3/10;E05B83/02;E05B79/22;E05B79/20
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1.皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：包括吸合式鉸鏈總成、雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成、門閂式鉸鏈總成、開啟手柄和門鎖；

所述的吸合式鉸鏈總成包括左側(cè)吸合式鉸鏈總成、右側(cè)吸合式鉸鏈總成，兩者結(jié)構(gòu)相同且相互對(duì)稱，均具有鎖合和解鎖兩種狀態(tài)，所述左側(cè)吸合式鉸鏈總成分別與左側(cè)貨箱門上部、左側(cè)門柱相連接，所述右側(cè)吸合式鉸鏈總成分別與右側(cè)貨箱門上部、右側(cè)門柱相連接；

所述雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成包括左側(cè)雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成、右側(cè)雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成，兩者結(jié)構(gòu)相同且相互對(duì)稱，所述左側(cè)雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成分別與左側(cè)貨箱門下部、左側(cè)門柱相連接，所述右側(cè)雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成分別與右側(cè)貨箱門下部、右側(cè)門柱相連接；

所述門閂式鉸鏈總成包括左側(cè)門閂式鉸鏈總成、右側(cè)門閂式鉸鏈總成，兩者結(jié)構(gòu)相同且相互對(duì)稱，均具有鎖合和解鎖兩種狀態(tài)，所述左側(cè)門閂式鉸鏈總成分別與左側(cè)貨箱門、貨箱地板后橫梁相連接，所述右側(cè)門閂式鉸鏈總成分別與右側(cè)貨箱門、貨箱地板后橫梁相連接；

所述開啟手柄包括左側(cè)開啟手柄、右側(cè)開啟手柄，兩者結(jié)構(gòu)相同且相互咬合，所述左側(cè)開啟手柄設(shè)置在左側(cè)貨箱門上，與左側(cè)門閂式鉸鏈總成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其解鎖或鎖合，所述右側(cè)開啟手柄設(shè)置在右側(cè)貨箱門上，分別與右側(cè)門閂式鉸鏈總成、門鎖聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其解鎖或鎖合；

所述門鎖設(shè)置在右側(cè)貨箱門上，與固定在左側(cè)貨箱門上的鎖扣共同鎖定閉合或解鎖開啟，所述門鎖與右側(cè)開啟手柄聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)右側(cè)貨箱門的開閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述左側(cè)吸合式鉸鏈總成包括第一鉸鏈座、第一鉸鏈臂、鎖定板和閉鎖器，所述第一鉸鏈座設(shè)置在左側(cè)門柱上，且向外延伸形成有第一連接臂，所述第一鉸鏈臂的后端和第一連接臂通過第一轉(zhuǎn)軸相連接，且所述第一鉸鏈臂能以第一轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述第一鉸鏈臂的前端前側(cè)設(shè)置有鎖柱；所述鎖定板固定在左側(cè)貨箱門上部且位于第一鉸鏈臂前側(cè)，所述鎖定板的前側(cè)開設(shè)用供鎖柱穿過的中空套筒，所述中空套筒的頂部活動(dòng)插設(shè)有能扣合鎖柱的止動(dòng)爪，所述止動(dòng)爪下部可旋轉(zhuǎn)設(shè)置在鎖定板上，其上部一側(cè)通過第一復(fù)位彈簧連接在鎖定板上，其上部另一側(cè)通過拉線與閉鎖器相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述鎖柱周向開設(shè)有供止動(dòng)爪卡入的凹環(huán)，且鎖柱的后側(cè)外周設(shè)置有限位套。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述左側(cè)雙軸旋轉(zhuǎn)鉸鏈總成包括第二鉸鏈座、第二轉(zhuǎn)軸、合頁板，所述第二鉸鏈座設(shè)置在左側(cè)門柱上，且向外延伸形成有第二連接臂，所述第二轉(zhuǎn)軸后端和第二連接臂通過第三轉(zhuǎn)軸相連接，且第二轉(zhuǎn)軸與第三轉(zhuǎn)軸垂直設(shè)置，并能以第三轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述第二轉(zhuǎn)軸的前部穿設(shè)在合頁板下部；所述合頁板設(shè)置在左側(cè)貨箱門上，能以第二轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述左側(cè)門閂式鉸鏈總成包括門閂組件、第三鉸鏈座，所述門閂組件包括安裝件和門閂，所述安裝件設(shè)置在左側(cè)貨箱門上，其中部向下設(shè)有一凹形部，所述門閂穿設(shè)在凹形部上且兩端伸出凹形部設(shè)置，其位于凹形部?jī)?nèi)的門閂上套設(shè)有復(fù)位組件，所述門閂遠(yuǎn)離第三鉸鏈座的一端通過拉線與左側(cè)開啟手柄相連；所述第三鉸鏈座設(shè)置在貨箱地板后橫梁上，且向外延伸形成有鎖扣板，所述鎖扣板上開設(shè)有供門閂另一端穿過的通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述復(fù)位組件包括螺母和第二復(fù)位彈簧，所述螺母和第二復(fù)位彈簧均套設(shè)在門閂上，且第二復(fù)位彈簧一端與螺母相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述左側(cè)開啟手柄包括手柄座、手柄、開啟臂，所述手柄座設(shè)置在左側(cè)貨箱門上，所述手柄后側(cè)上下部分別設(shè)置有撥動(dòng)件，所述撥動(dòng)件向后穿過手柄座設(shè)置，且通過第四轉(zhuǎn)軸設(shè)置在手柄座后側(cè)；所述開啟臂包括第一開啟臂、第二開啟臂，第一開啟臂、第二開啟臂均呈V型狀，且通過第五轉(zhuǎn)軸呈X狀設(shè)置，所述第一開啟臂和第二開啟臂靠近撥動(dòng)件的一端分別與撥動(dòng)件后部相抵靠，所述第一開啟臂另一端為自由端，第二開啟臂的另一端通過拉線與左側(cè)門閂式鉸鏈總成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其解鎖或鎖合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的皮卡車貨箱門平、側(cè)兩開系統(tǒng)，其特征在于：所述左側(cè)開啟手柄與右側(cè)開啟手柄結(jié)構(gòu)對(duì)稱，所述右側(cè)開啟手柄的第一開啟臂另一端通過拉線與門鎖聯(lián)動(dòng)，第二開啟臂的另一端通過拉線與右側(cè)門閂式鉸鏈總成聯(lián)動(dòng)。