[實用新型]用于移動式起重機的車輛框架及移動式起重機有效
| 申請號： | 202223530219.1 | 申請日： | 2022-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN219156369U | 公開（公告）日： | 2023-06-09 |
| 發明（設計）人： | 賈曉杰;曹光光;陳江偉;蔣靜;宋強 | 申請（專利權）人： | 徐州重型機械有限公司 |
| 主分類號： | B66C23/78 | 分類號： | B66C23/78;B66C23/44;B66C23/62 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 候曉燕 |
| 地址： | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 移動式 起重機 車輛 框架 | ||
1.一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，包括車架主體和固定支腿；
所述車架主體尾部連接有沿車架主體豎向方向延伸的L型立板；
所述L型立板上部與車架主體尾部固定，下部與車架主體尾部的底板固定，L型立板設有上銷軸孔一和下銷軸孔一；
所述固定支腿與車架主體尾部相連的端面上設有沿車架主體豎向方向延伸的立板二；所述立板二包括至少兩塊豎直的板；所述立板二設有與所述上銷軸孔一和下銷軸孔一相配合的上銷軸孔二和下銷軸孔二；
固定支腿與車架主體通過穿過上銷軸孔一和所述上銷軸孔二的上橫向銷軸和穿過下銷軸孔一和所述下銷軸孔二的下橫向銷軸連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，還包括蓋板加強板和L型底板；
所述蓋板加強板的下端面與所述車架主體的蓋板、所述L型立板的上端面固定連接；
所述L型底板與L型立板的側面連接，與車架主體的底板相連。
3.根據權利要求1所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述L型立板設有兩塊，對稱設置，外側邊設有開口斜向上的U型的導向槽。
4.根據權利要求1所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述立板二的兩側焊接有筋板。
5.根據權利要求1所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述立板二設有兩組，對稱設置，每組立板二包括兩塊豎直的板，同組的兩塊板之間設有水平的定位銷。
6.根據權利要求1所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述固定支腿與車架主體尾部相連的端面上設有限位支架。
7.根據權利要求5所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述上橫向銷軸和下橫向銷軸均由液壓油缸驅動；所述液壓油缸與所述立板二連接。
8.根據權利要求7所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述立板二通過螺栓連接有銷軸套筒；所述銷軸套筒位于兩組立板二之間，正對上銷軸孔二和下銷軸孔二；所述液壓油缸通過螺栓與銷軸套筒連接；液壓油缸為雙極液壓油缸。
9.根據權利要求1所述的一種用于移動式起重機的車輛框架，其特征在于，所述固定支腿上端面設有兩個吊耳，下端設有三個支撐架。
10.一種移動式起重機，其特征在于，包括權利要求1-9中任意一項權利要求所述的用于移動式起重機的車輛框架。
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B66C23-00 起重機，主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成，并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動，或者兩種運動一起進行，如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
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B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的，如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的
