[實用新型]一種車站軌道電路自監測系統

有效

• 申請號: 202223527342.8
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219277499U
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 楊軼軒;李文濤;謝文磊;陳慶華;葉建斌;孫國營;楊曉鋒;王華超;殷惠媛;張奎剛;賈向武;蘇博;張玉
• 申請（專利權）人: 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司
• 主分類號: B61L1/20
• 分類號: B61L1/20
• 代理公司: 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594
• 代理人: 張迎新;史光偉

本實用新型公開了一種車站軌道電路自監測系統，包括診斷主機、通信主機、室內采集設備、通信接口板、采集分機，所述診斷主機與通信主機、室內采集設備以及通信接口板連接，所述通信主機與采集分機連接，其中，診斷主機，用于根據接收的室內外接口處的電壓信息、軌道電路的電壓信息、扼流線圈和信號線圈的電流以及數字控制板上傳的報警信息，對軌道區段分區域的預警和報警。上述自監測系統能夠實現室外軌旁設備電流采集、室內設備電壓采集、以及軌道電路信息監測，通過診斷主機，實現數據實時監測和故障的預警、報警，節約了大量人工成本，提高了鐵路運行的安全性。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，特別涉及一種車站軌道電路自監測系統。

背景技術

我國普速鐵路站內軌道電路絕大部分采用25Hz軌道電路疊加電碼化發碼，運用至今已超過40年，適應了電氣化鐵路和機車信號的需求。目前的相敏軌道電路裝備開發年代較早，器材分散、元件分立，與鐵路信號數字化、信息化趨勢不匹配；設備需要維護人員現場延鋼軌線路在室外進行周期性測試工作，工作量較大；設備故障前無法通過監測實現預警功能，故障后無法通過診斷算法實現故障精確報警定位功能。

如何實現提高軌道電路的安全可靠性越來越成為亟待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種車站軌道電路自監測系統，包括診斷主機、通信主機、室內采集設備、通信接口板、采集分機，所述診斷主機與通信主機、室內采集設備以及通信接口板連接，所述通信主機與采集分機連接，其中，

室內采集設備，用于采集室內外接口處的電壓信息，并發送至診斷主機；

通信接口板，用于監測軌道電路的電壓信息、接收數字控制板故障時上傳的報警信息，并發送至診斷主機；

采集分機，用于采集扼流線圈和信號線圈的電流，并上傳至通信主機；

通信主機，用于通過PLC電力載波技術將采集的扼流線圈和信號線圈的電流發送至診斷主機；

診斷主機，用于根據接收的室內外接口處的電壓信息、軌道電路的電壓信息、扼流線圈和信號線圈的電流以及數字控制板上傳的報警信息，對軌道區段分區域的預警和報警。

進一步地，所述通信接口板分別與診斷主機以及軌道電路的數字控制板、繼電電路和控制設備通過通信總線連接，其中，通信接口板通過CANA、CANB總線和控制設備連接，用于交換控制數據，通信接口板通過CANC總線與診斷主機連接，用于發送監測數據給診斷主機，通信接口板通過CAND、CANE總線與數字控制板連接，用于監測軌道電路的電壓數據、接收數字控制板故障時上傳的報警信息。

進一步地，所述通信接口板采用二取二架構，包括主通信接口板和備通信接口板，當主通信接口板出現故障時，則從主通信接口板切換至備通信接口板。

進一步地，所述通信主機包括多個PLC電力載波模塊。

進一步地，所述采集分機設置在阻抗匹配器中，且通過多路監測芯線與通信主機上的多個PLC電力載波模塊連接。

進一步地，多路監測芯線上均設置有第一防雷模塊，用于對監測芯線的電纜進行防雷。

進一步地，所述通信主機還外接電源，且所述通信主機與外接電源之間連接有第二防雷模塊和濾波器，用于向采集分機供電。

進一步地，所述室內采集設備設置在包括防雷補償單元的綜合柜中，且通過監測芯線與診斷主機連接。

進一步地，還包括集中監測設備，所述集中監測設備與所述診斷主機連接，用于監測診斷主機的預警和告警信息。