[實用新型]驅動系統及車輛

有效

• 申請號: 202223525320.8
• 申請日: 2022-12-22
• 公開（公告）號: CN219312488U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 李繼南;范永燦;秦鑫
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司;安慶威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李增隆

1.驅動系統，其特征在于，包括：

電機，包括第一殼體和轉軸，所述轉軸穿設于所述第一殼體，所述第一殼體設置有第一穿孔；

減速器，包括第二殼體和輸入軸，所述第二殼體連接于所述第一殼體沿軸向的一端，所述輸入軸的一端轉動安裝于所述第二殼體、另一端與所述轉軸連接，所述第二殼體設置有與所述第一穿孔對應的第二穿孔，所述第二穿孔內安裝有連接器；

旋轉變壓器，設于所述第一殼體內，所述旋轉變壓器包括旋變轉子和旋變定子，所述旋變轉子安裝于所述轉軸的外壁，所述旋變定子安裝于所述第一殼體并繞設于所述旋變轉子的外側，所述旋變定子通過第一線束穿設所述第一穿孔而連接于所述連接器的一端；

控制器，安裝于所述第二殼體背離所述第一殼體的一端，所述控制器通過第二線束連接于所述連接器的另一端。

2.根據權利要求1所述的驅動系統，其特征在于，所述第一殼體的軸向兩端分別安裝有第一軸承和第二軸承，所述第二殼體安裝有第三軸承，所述第二軸承和所述第三軸承支承所述輸入軸的兩端，所述輸入軸支承于所述第二軸承的一端設置有插接孔，所述第一軸承支承所述轉軸的一端，所述轉軸的另一端插接于所述插接孔內，所述旋變轉子安裝于所述轉軸靠近所述第二軸承的軸段。

3.根據權利要求2所述的驅動系統，其特征在于，所述第一殼體靠近所述第二殼體的一端設置有安裝部，所述安裝部開設有支承孔，所述第二軸承安裝于所述支承孔內，所述旋變定子安裝于所述安裝部，所述第一穿孔設置于所述安裝部。

4.根據權利要求3所述的驅動系統，其特征在于，所述驅動系統還包括限位件，所述限位件安裝于所述安裝部背離所述第二殼體的一側，所述限位件用于將所述第一線束限位于所述安裝部。

5.根據權利要求4所述的驅動系統，其特征在于，所述安裝部設置有固定孔，所述固定孔位于所述第一穿孔的外側，所述限位件的一端安裝于所述固定孔。

6.根據權利要求5所述的驅動系統，其特征在于，所述限位件為扎帶，所述扎帶包括連接頭和用于捆扎所述第一線束的連接帶，所述連接帶連接于所述連接頭的一端，所述連接頭的另一端能夠固定于所述固定孔。

7.根據權利要求1至6任一項所述的驅動系統，其特征在于，所述連接器包括第一連接端、第二連接端和中間件，所述第一連接端和所述第二連接端連接于所述中間件的兩端，所述第一線束與所述第一連接端連接，所述第二線束與所述第二連接端連接。

8.根據權利要求7所述的驅動系統，其特征在于，所述第一連接端和所述第二連接端的其中一個設置有公頭接口，另一個設置有母頭接口。

9.根據權利要求7所述的驅動系統，其特征在于，所述中間件的外壁設置有密封部，所述密封部密封連接于所述第二穿孔的內壁。

10.車輛，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的驅動系統。