[實用新型]一種自潤滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)及橋梁阻尼器系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223517729.5
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219013182U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李東超;程震;呂江;王波;張漢衛(wèi);尹康;陶金峰;謝世達(dá);金朝
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵橋研科技有限公司;中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16C23/04
• 分類號: F16C23/04;F16C33/04;F16N1/00;E01D19/00
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 牛晶晶

本實用新型涉及一種自潤滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)及橋梁阻尼器系統(tǒng)，其包括：軸承結(jié)構(gòu)，所述軸承結(jié)構(gòu)包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈；所述軸承外圈套設(shè)在所述軸承內(nèi)圈的外壁上，且所述軸承外圈與所述軸承內(nèi)圈之間具有間隙，所述軸承外圈的外壁開設(shè)有孔一，所述孔一與所述間隙連通；存儲結(jié)構(gòu)，所述存儲結(jié)構(gòu)固定在所述軸承內(nèi)圈或軸承外圈上，所述存儲結(jié)構(gòu)具有用于存儲潤滑脂的空腔，所述空腔與所述孔一連通。其存儲結(jié)構(gòu)內(nèi)潤滑脂通過孔一而流入補(bǔ)充到軸承內(nèi)圈和軸承外圈的間隙中，實現(xiàn)對軸承結(jié)構(gòu)的內(nèi)外圈接觸位置進(jìn)行充分潤滑，減少干磨磨損產(chǎn)生的徑向間隙；能夠達(dá)到免維護(hù)，減少后期的維護(hù)成本；防止干磨發(fā)生異響及卡澀現(xiàn)象；保證該軸承結(jié)構(gòu)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及橋梁抗震領(lǐng)域，特別涉及一種自潤滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)及橋梁阻尼器系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在阻尼器的設(shè)計要求中，我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁用黏滯流體阻尼器JT/T926-2014》4.2.4規(guī)定阻尼器的水平轉(zhuǎn)角范圍不應(yīng)小于±6°，經(jīng)過調(diào)研，黏滯流體阻尼器均使用關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行設(shè)計，阻尼器中的關(guān)節(jié)軸承為球面滑動軸承，主要是由外球面的內(nèi)圈和內(nèi)球面的外圈組成，球面接觸使其能夠承受較大的徑向載荷，并能夠承受一定的偏轉(zhuǎn)角度，與阻尼器的使用要求十分契合。

相關(guān)技術(shù)中，在阻尼器運營過程中發(fā)現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承部位易產(chǎn)生異響，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承在長時間使用過程中容易出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，多是因為沒有添加潤滑脂導(dǎo)致的；通過外部添加潤滑脂，很難對內(nèi)外圈接觸位置進(jìn)行充分潤滑，導(dǎo)致短時間能可以潤滑，長時間使用過程中，球面內(nèi)外壁仍然起不到潤滑效果，關(guān)節(jié)軸承在轉(zhuǎn)動的時候依舊出現(xiàn)異響卡澀的現(xiàn)象；同時阻尼器通常安裝于橋梁的隱蔽位置，每次對關(guān)節(jié)軸承維護(hù)保養(yǎng)難度較大，對現(xiàn)場維護(hù)人員的專業(yè)要求較高，在一定程度上增加了阻尼器的后期維護(hù)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種自潤滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)及橋梁阻尼器系統(tǒng)，以解決相關(guān)技術(shù)中關(guān)節(jié)軸承部位易產(chǎn)生異響，很難對內(nèi)外圈接觸位置進(jìn)行充分潤滑，其球面內(nèi)外壁仍然起不到潤滑效果以及每次對關(guān)節(jié)軸承維護(hù)保養(yǎng)難度較大的問題。

第一方面，提供了一種自潤滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其包括：軸承結(jié)構(gòu)，所述軸承結(jié)構(gòu)包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈；所述軸承外圈套設(shè)在所述軸承內(nèi)圈的外壁上，且所述軸承外圈與所述軸承內(nèi)圈之間具有間隙，所述軸承外圈的外壁開設(shè)有孔一，所述孔一與所述間隙連通；存儲結(jié)構(gòu)，所述存儲結(jié)構(gòu)固定在所述軸承內(nèi)圈或軸承外圈上，所述存儲結(jié)構(gòu)具有用于存儲潤滑脂的空腔，所述空腔與所述孔一連通。

一些實施例中，所述存儲結(jié)構(gòu)包括囊體，當(dāng)擠壓所述囊體時，其內(nèi)部的潤滑脂經(jīng)所述孔一運輸至所述軸承內(nèi)圈與所述軸承外圈之間。

一些實施例中，所述軸承外圈的內(nèi)壁沿自身圓周方向開設(shè)有第一潤滑槽，所述第一潤滑槽的內(nèi)壁與所述孔一連通。

一些實施例中，所述軸承內(nèi)圈的外壁沿自身圓周方向開設(shè)有第二潤滑槽。

一些實施例中，所述第二潤滑槽的內(nèi)壁開設(shè)有一個孔二，所述孔二與所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁連通。

一些實施例中，所述存儲結(jié)構(gòu)和孔一為一組潤滑組件，所述軸承結(jié)構(gòu)上設(shè)置有兩組潤滑組件。

一些實施例中，所述軸承內(nèi)圈的上下端均同軸設(shè)置有軸套，所述囊體的數(shù)量為兩個，兩個所述軸套與兩個所述囊體一一對應(yīng)，且每個所述囊體套接在對應(yīng)的所述軸套的外壁上。

一些實施例中，所述軸承外圈的外壁開設(shè)有孔三，所述孔三與所述孔一連通。

一些實施例中，所述存儲結(jié)構(gòu)包括：

油箱，所述油箱內(nèi)部滑動安裝有壓板；

導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的一端與所述壓板固定，且其另一端貫穿至所述油箱外，并與所述油箱滑動連接；

彈簧，所述彈簧套接在所述導(dǎo)桿位于所述油箱內(nèi)的外壁上；

導(dǎo)管，所述導(dǎo)管的一端與所述油箱連通，且其另一端與所述孔三連通；