[實(shí)用新型]一種自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)及橋梁阻尼器系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223517729.5
• 申請(qǐng)日: 2022-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219013182U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李東超;程震;呂江;王波;張漢衛(wèi);尹康;陶金峰;謝世達(dá);金朝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵橋研科技有限公司;中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16C23/04
• 分類號(hào): F16C23/04;F16C33/04;F16N1/00;E01D19/00
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 牛晶晶

1.一種自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括：

軸承結(jié)構(gòu)(1)，所述軸承結(jié)構(gòu)(1)包括軸承內(nèi)圈(11)和軸承外圈(12)；

所述軸承外圈(12)套設(shè)在所述軸承內(nèi)圈(11)的外壁上，且所述軸承外圈(12)與所述軸承內(nèi)圈(11)之間具有間隙，所述軸承外圈(12)的外壁開(kāi)設(shè)有孔一(121)，所述孔一(121)與所述間隙連通；

存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)，所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)固定在所述軸承內(nèi)圈(11)或軸承外圈(12)上，所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)具有用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑脂的空腔，所述空腔與所述孔一(121)連通。

2.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)包括囊體，當(dāng)擠壓所述囊體時(shí)，其內(nèi)部的潤(rùn)滑脂經(jīng)所述孔一(121)運(yùn)輸至所述軸承內(nèi)圈(11)與所述軸承外圈(12)之間。

3.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承外圈(12)的內(nèi)壁沿自身圓周方向開(kāi)設(shè)有第一潤(rùn)滑槽(122)，所述第一潤(rùn)滑槽(122)的內(nèi)壁與所述孔一(121)連通。

4.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承內(nèi)圈(11)的外壁沿自身圓周方向開(kāi)設(shè)有第二潤(rùn)滑槽(111)。

5.如權(quán)利要求4所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二潤(rùn)滑槽(111)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有一個(gè)孔二(112)，所述孔二(112)與所述軸承內(nèi)圈(11)的內(nèi)壁連通。

6.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)和孔一(121)為一組潤(rùn)滑組件，所述軸承結(jié)構(gòu)(1)上設(shè)置有兩組潤(rùn)滑組件。

7.如權(quán)利要求2所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承內(nèi)圈(11)的上下端均同軸設(shè)置有軸套(14)，所述囊體的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述軸套(14)與兩個(gè)所述囊體一一對(duì)應(yīng)，且每個(gè)所述囊體套接在對(duì)應(yīng)的所述軸套(14)的外壁上。

8.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承外圈(12)的外壁開(kāi)設(shè)有孔三(123)，所述孔三(123)與所述孔一(121)連通。

9.如權(quán)利要求8所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)包括：

油箱(133)，所述油箱(133)內(nèi)部滑動(dòng)安裝有壓板(134)；

導(dǎo)桿(131)，所述導(dǎo)桿(131)的一端與所述壓板(134)固定，且其另一端貫穿至所述油箱(133)外，并與所述油箱(133)滑動(dòng)連接；

彈簧(132)，所述彈簧(132)套接在所述導(dǎo)桿(131)位于所述油箱(133)內(nèi)的外壁上；

導(dǎo)管(135)，所述導(dǎo)管(135)的一端與所述油箱(133)連通，且其另一端與所述孔三(123)連通；

所述彈簧(132)的彈力趨于推動(dòng)所述壓板(134)移動(dòng)，以將所述油箱(133)的潤(rùn)滑脂經(jīng)所述導(dǎo)管(135)輸送至所述孔三(123)內(nèi)。

10.一種橋梁阻尼器系統(tǒng)，其特征在于：其包括兩個(gè)如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的自潤(rùn)滑低摩阻軸承結(jié)構(gòu)(1)，還包括：

兩個(gè)支座(2)；

阻尼器(3)，所述阻尼器(3)的每一端均通過(guò)一個(gè)銷軸(4)和一個(gè)所述軸承結(jié)構(gòu)(1)安裝于一個(gè)所述支座(2)上。