[實(shí)用新型]一種帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223514690.1
• 申請(qǐng)日: 2022-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN218908315U
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅增賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州市耀鑫機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D61/00
• 分類號(hào): B65D61/00;B65D85/48
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44699
• 代理人: 趙浩

本實(shí)用新型涉及汽車玻璃運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管。本實(shí)用新型提供一種能夠防止汽車玻璃裸露在外的帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管。本實(shí)用新型提供了這樣一種帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管，包括有支撐架、放置板、防護(hù)框、隔離塊、夾板和第一彈性件，支撐架上開有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)式設(shè)置有放置板，支撐架頂部固接有防護(hù)框，放置板左右兩側(cè)均勻間隔固接有隔離塊，防護(hù)框內(nèi)部滑動(dòng)式設(shè)置有夾板，夾板與防護(hù)框之間均勻間隔連接有第一彈性件。防護(hù)框起到防護(hù)作用，對(duì)汽車玻璃進(jìn)行遮擋，防止汽車玻璃裸露在外受到外界異物的碰撞損傷，提高汽車玻璃的運(yùn)輸質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車玻璃運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管。

背景技術(shù)

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用，汽車玻璃主要有夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力，汽車玻璃按所在的位置分為前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種，由于汽車玻璃的材質(zhì)易碎，所以在對(duì)汽車玻璃進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，防止汽車玻璃受到損傷，以提高汽車玻璃的運(yùn)輸質(zhì)量。

專利授權(quán)公告號(hào)為CN207417885U的專利，公開了一種汽車玻璃運(yùn)輸料架，包括底架，所述底架上連有相對(duì)的左固定板和右固定板，所述左固定板和右固定板的上端通過(guò)連板連接，所述左固定板和右固定板在同一水平面開設(shè)有放置玻璃左右兩端的凹槽，緊固件從外向內(nèi)沿著水平方向穿過(guò)所述凹槽。上述專利在對(duì)汽車玻璃進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，無(wú)法對(duì)汽車玻璃進(jìn)行遮擋，使汽車玻璃裸露在外，容易導(dǎo)致外界的異物與汽車玻璃發(fā)生碰撞，對(duì)其造成損傷，降低了汽車玻璃運(yùn)輸時(shí)的安全性。

因此，特別需要一種能夠?qū)ζ嚥ＡнM(jìn)行遮擋的帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有專利無(wú)法對(duì)汽車玻璃進(jìn)行遮擋，使汽車玻璃裸露在外，容易導(dǎo)致外界的異物與汽車玻璃發(fā)生碰撞，對(duì)其造成損傷，降低了汽車玻璃運(yùn)輸時(shí)的安全性的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種能夠防止汽車玻璃裸露在外的帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)：一種帶有防護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車玻璃鐵架支撐管，包括有支撐架、放置板、防護(hù)框、隔離塊、夾板和第一彈性件，支撐架上開有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)式設(shè)置有放置板，支撐架頂部固接有防護(hù)框，放置板左右兩側(cè)均勻間隔固接有隔離塊，防護(hù)框內(nèi)部滑動(dòng)式設(shè)置有夾板，夾板與防護(hù)框之間均勻間隔連接有第一彈性件。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，還包括有螺桿、旋鈕、第一夾塊和第二夾塊，放置板左右兩側(cè)均螺紋式設(shè)置有螺桿，螺桿后端固接有旋鈕，螺桿上螺紋式設(shè)置有第一夾塊，隔離塊后側(cè)安裝有第二夾塊。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，還包括有第一支撐塊、卡塊和第二彈性件，放置板前側(cè)安裝有第一支撐塊，放置板前側(cè)左右對(duì)稱開有卡槽，第一支撐塊左右兩側(cè)均滑動(dòng)式設(shè)置有卡塊，卡塊與卡槽卡接，卡塊與第一支撐塊之間連接有兩根第二彈性件。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，還包括有第二支撐塊、轉(zhuǎn)桿、固定塊、扭力彈簧、防護(hù)板和把手，防護(hù)框頂部后側(cè)左右對(duì)稱安裝有兩個(gè)第二支撐塊，相鄰的兩個(gè)第二支撐塊之間固接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)置有固定塊，固定塊左右兩側(cè)分別與兩個(gè)第二支撐塊之間連接有扭力彈簧，扭力彈簧套在轉(zhuǎn)桿上，放置板后側(cè)安裝有防護(hù)板，防護(hù)板位于固定塊前方，防護(hù)板左右兩側(cè)均固接有把手。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，還包括有防滑膠塊，支撐架下部左右兩側(cè)均前后對(duì)稱安裝有防滑膠塊。

作為更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，還包括有墊塊，夾板底部安裝有墊塊。

采用了上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)、理念及優(yōu)點(diǎn)是：1、防護(hù)框起到防護(hù)作用，對(duì)汽車玻璃進(jìn)行遮擋，防止汽車玻璃裸露在外受到外界異物的碰撞損傷，提高汽車玻璃的運(yùn)輸質(zhì)量。

2、通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿第一夾塊向前移動(dòng)對(duì)汽車玻璃進(jìn)行固定，達(dá)到對(duì)不同厚度的汽車玻璃進(jìn)行固定的效果，提高裝置的適用性。