[實用新型]強過載力行車輪

有效

• 申請號: 202223510506.6
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219296989U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 繆紅亞;繆紅良
• 申請（專利權）人: 常州市宏聯港口機械有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務所(普通合伙) 32459
• 代理人: 王銀彩

本實用新型涉及強過載力行車輪，包括輪體，輪體包括外輪框體和位于外輪框體內部的內輪，外輪框體包括位于最外側的耐磨層和位于耐磨層接近內輪的回彈層，內輪包括第一輪軸，第一輪軸外設有內輪本體，內輪本體外側與外輪框體連接，內輪本體左右兩側面圓周分布有多個第一加強件，外輪框體左右兩側與內輪本體相對應的一端設有保護罩，保護罩圓心處設有第二輪軸，保護罩接近內輪本體的一側沿著第二輪軸外側圓周分布有多個第二加強件，保護罩和內輪之間通過連接件連接，本實用新型設置保護罩對內輪進行保護，增加相互配合的第一加強筋和第二加強筋，增加行車輪強度和穩定性，設置回彈層起到一定的緩沖作用，適用于重物的承載。

技術領域

本實用新型屬于行車輪技術領域，具體涉及強過載力行車輪。

背景技術

起重機在工廠及車間中的應用相當廣泛，起重機行走輪是起重機必不可少的零部件，現有的起重機大車、小車的行走輪為整體式結構，一般采用碳素鋼制造。

在實現本申請過程中，發明人發現該技術中至少存在如下問題：現有的行車輪承載的重物較重，承載力往往不能支撐所需的重量；因此，可作進一步改善。

實用新型內容

針對背景技術中現有的行車輪承載的重物較重，承載力往往不能支撐所需的重量的問題，本申請提供一種強過載力行車輪，本實用新型設置保護罩對內輪進行保護，增加相互配合的第一加強筋和第二加強筋，增加行車輪強度和穩定性，設置回彈層起到一定的緩沖作用，適用于重物的承載。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案如下：

強過載力行車輪，包括輪體，所述輪體包括與外界接觸的外輪框體和位于外輪框體內部的內輪，所述外輪框體包括位于最外側的耐磨層和位于耐磨層接近內輪的回彈層，所述內輪包括位于圓心處的第一輪軸，所述第一輪軸外設有與第一輪軸相配合的內輪本體，所述內輪本體外側與外輪框體連接，所述內輪本體左右兩側面圓周分布有多個第一加強件，所述內輪本體左右兩側面相較于外輪框體左右兩側面向內凹陷不在同一平面內，所述外輪框體左右兩側與內輪本體相對應的一端設有朝向內輪本體放置的保護罩，所述保護罩圓心處設有與第一輪軸相對應的第二輪軸，所述保護罩接近內輪本體的一側沿著第二輪軸外側圓周分布有多個第二加強件，所述保護罩和內輪之間通過連接件連接。

進一步的，所述第一加強件為一字型加強筋，所述第一加強件相較于內輪本體朝向保護罩內側凸出，所述第二加強件為Y字型加強筋，所述第二加強件相較于保護罩朝向內輪本體凸出，當保護罩安裝在內輪外側時，所述第一加強件和第二加強件間隔分布，所述第二加強件插接到第一加強件相鄰間隙中，增加穩定性和強度。

進一步的，所述連接件包括放置在保護罩接近內輪的一側外圓周的多個圓周分布的連接塊，所述連接塊遠離保護罩圓心處的外側設有三角形卡塊，所述內輪本體上設有容納連接塊和卡塊進入并且卡塊實現快速卡接的卡槽。

進一步的，所述回彈層包括多個圓周分布的弧形彈片，所述彈片開口朝向內輪的一側。

進一步的，所述外輪框體外側圓周分布有多個耐磨塊。

本實用新型的有益效果是：

1.在需要拖運重載貨物時，需要的行車輪強度較高，設置保護罩增加對內輪的保護防止長期使用內輪生銹或磨損不便于更換成本較大，且保護罩內的第二加強件和內輪外的第一加強件相對應放置，減少內輪的空隙，增加行車輪的強度和穩定性，可對重載貨物進行穩定支撐。

2.設置回彈層，防止突然的重物造成過大的沖擊力對行車輪造成損壞，回彈層起到一定的緩沖作用，減少行車輪的磨損。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視剖面圖；