[實用新型]一種自動拉帶裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223505778.7 | 申請日: | 2022-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN218987816U | 公開(公告)日: | 2023-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李淼杰;董俊;陳嘉杰;羅黃;王暉 | 申請(專利權(quán))人: | 超音速人工智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20;B65G47/88 |
| 代理公司: | 廣州市專注魚專利代理有限公司 44456 | 代理人: | 葛靖 |
| 地址: | 511450 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 裝置 | ||
1.一種自動拉帶裝置,其特征在于,包括輸送架、輸送帶、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和阻擋機(jī)構(gòu);所述輸送架的兩端設(shè)有轉(zhuǎn)軸;所述輸送帶安裝于輸送架兩端的轉(zhuǎn)軸上;所述輸送架的兩側(cè)上安裝有導(dǎo)向機(jī)構(gòu);所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括支撐架和導(dǎo)向桿;所述支撐架包括第一立柱、第二立柱和橫桿,所述第一立柱和第二立柱的頂端均連接橫桿;所述第一立柱的底端分別與輸送架的兩側(cè)連接;所述第二立柱的底端分別與導(dǎo)向桿連接;所述導(dǎo)向桿位于輸送帶的上方;
所述輸送架的一側(cè)安裝有阻擋機(jī)構(gòu);所述阻擋機(jī)構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)、滑臺氣缸和擋塊;所述感應(yīng)開關(guān)與滑臺氣缸電性連接;所述滑臺氣缸的滑臺上連接所述擋塊,且滑臺的滑動方向與輸送帶輸送方向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拉帶裝置,其特征在于,所述橫桿上設(shè)有與所述第二立柱相匹配的橫向調(diào)節(jié)孔;通過調(diào)整第二立柱與橫向調(diào)節(jié)孔的連接位置設(shè)定兩個導(dǎo)向桿之間的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拉帶裝置,其特征在于,所述導(dǎo)向桿的頂端設(shè)有均布的第二滾輪,且所述第二滾輪的外圈超出導(dǎo)向桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動拉帶裝置,其特征在于,所述擋塊在靠近輸送帶的末端上設(shè)有第一滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動拉帶裝置,其特征在于,沿輸送帶的輸送方向,依次在驅(qū)動安裝架上安裝感應(yīng)開關(guān)和滑臺氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動拉帶裝置,其特征在于,所述輸送架包括驅(qū)動電機(jī)、第一同步輪、第二同步輪和同步帶;所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接第一同步輪,所述第二同步輪通過轉(zhuǎn)軸與輸送帶傳動連接;所述第一同步輪和第二同步輪之間通過同步帶進(jìn)行傳動連接。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動的,或具有可互換的或可相對移動的部件;移動框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動環(huán)形載荷運載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運載體、牽引元件、或支承在移動表面上的載荷的裝置





