[實用新型]壓緊裝置

有效

• 申請號: 202223505545.7
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219093921U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 紹興三花汽車熱管理科技有限公司
• 主分類號: B23K3/08
• 分類號: B23K3/08;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種壓緊裝置，該壓緊裝置包括支撐件、壓板和壓緊組件，其中，支撐件用于支撐換熱板組；壓板能夠與換熱板組的上端面抵接；壓緊組件包括壓塊，壓塊抵壓于壓板，以通過壓板擠壓換熱板組，上述壓緊裝置，壓板直接壓在板式換熱器的換熱板組上，并通過壓塊擠壓壓板，使壓塊上的力通過壓板較為均勻地分布在換熱板組上，提高了焊接質量。

技術領域

本實用新型涉及板式換熱器焊接技術領域，尤其涉及一種壓緊裝置。

背景技術

鋁釬焊板換產品廣泛應用于汽車熱管理系統中，板換產品通常由鋁制流道板和翅片疊裝、釬焊而成，為了保證焊后產品的質量，需要使釬焊過程中芯體的各零部件相互緊貼，這一般需要采用特定的焊接工裝對其進行壓緊。

專利申請(CN206952459U)提供了一種航空器熱交換器焊接裝置，將待焊熱交換器機芯放置在兩根側立柱和三根端立柱之間，頂板放在各立柱上壓在待焊熱交換器機芯上面，在各立柱頂端擰上壓緊螺釘將待焊熱交換機芯固定牢固。但是，這種結構在調節頂板位置時，頂板容易發生傾斜，使待焊熱交換機芯受力不均勻，影響焊接質量。

因此，亟需提供一種壓緊裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本申請提供一種壓緊裝置，壓板直接壓在板式換熱器的換熱板組上，并通過壓塊擠壓壓板，使壓塊上的力通過壓板較為均勻地分布在換熱板組上，提高了焊接質量。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

壓緊裝置，用于板式換熱器的換熱板組的焊接，包括：

支撐件，用于支撐所述換熱板組；

壓板，能夠與所述換熱板組的上端面抵接；

壓緊組件，包括壓塊，所述壓塊抵壓于所述壓板，以通過所述壓板擠壓所述換熱板組，沿所述換熱板組的堆疊方向，所述壓板的正投影面積大于所述壓塊的正投影面積。

本實用新型的有益效果：

本申請技術方案提供一種壓緊裝置，用于板式換熱器的換熱板組的焊接，該壓緊裝置包括支撐件、壓板以及壓緊組件，通過將壓板直接壓在板式換熱器的換熱板組上，并通過壓塊擠壓壓板，由于壓板的正投影面積大于壓塊的正投影面積，使壓塊上的力通過壓板較為均勻地分布在換熱板組上，壓緊效果較好，有利于提高焊接質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據本實用新型實施例的內容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例一提供的壓緊裝置的結構示意圖一；

圖2是本實用新型實施例一提供的壓緊裝置的結構示意圖二；

圖3是本實用新型實施例一提供的壓緊裝置的結構示意圖三；

圖4是本實用新型實施例二提供的壓緊裝置的結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例三提供的壓緊裝置的結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例三提供的壓緊裝置的爆炸圖。

圖中：

100、支撐件；200、換熱板組；300、壓板；310、第一避讓孔；400、壓緊組件；410、壓塊；411、連接部；4111、斜面；420、拉桿；430、第一連接塊；440、第二連接塊；450、第一螺母；460、限位部；470、預緊螺栓；471、防脫螺栓；480、預緊螺母；490、彈性件。

具體實施方式