[實(shí)用新型]阻燃排氣結(jié)構(gòu)、電池包和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223496135.0 | 申請日: | 2022-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN219303884U | 公開(公告)日: | 2023-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮彬彬;侯宏偉;薛從文;王勒言;劉桂成 | 申請(專利權(quán))人: | 聯(lián)動天翼新能源有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/30 | 分類號: | H01M50/30;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/35;H01M50/375 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 胡娟娟 |
| 地址: | 214444 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 阻燃 排氣 結(jié)構(gòu) 電池 車輛 | ||
本申請實(shí)施例提供一種阻燃排氣結(jié)構(gòu)、電池包和車輛,阻燃排氣結(jié)構(gòu)包括第一阻燃件、第二阻燃件和多個第三阻燃件,第一阻燃件形成有多個泄壓口,多個泄壓口用于與電池模組的多個泄壓閥一一對應(yīng);第二阻燃件沿第一方向與第一阻燃件間隔設(shè)置;多個第三阻燃件設(shè)置于第一阻燃件和所述第二阻燃件之間,多個第三阻燃件沿第二方向依次間隔設(shè)置,第一阻燃件、第二阻燃件以及相鄰的兩個第三阻燃件之間圍合形成排氣通道,每個排氣通道與至少一個泄壓口相對設(shè)置,排氣通道用于與電池包的箱體上的排氣孔連通;其中,第一方向與第二方向相互垂直,從而通過排氣通道將對應(yīng)的電芯排出的煙氣排向排氣孔并排出電池包,避免引起其他排氣通道對應(yīng)的電芯熱失控。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請屬于電池包技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種阻燃排氣結(jié)構(gòu)、電池包和車輛。
背景技術(shù)
近年來,由于能源和環(huán)境污染等方面的問題,新能源汽車已逐步取代傳統(tǒng)的燃油汽車,成為汽車行業(yè)的主流。
目前的新能源汽車主要通過動力電池包來滿足其續(xù)航要求,當(dāng)動力電池包內(nèi)的某一電芯發(fā)生熱失控時,該電芯噴發(fā)出來的高溫?zé)煔鈱⒀杆僭陔姵匕鼉?nèi)部蔓延,此時,四處蔓延的高溫?zé)煔鈽O易造成電池包中的其他電芯發(fā)生熱失控,影響電池包的安全性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請實(shí)施例提供一種阻燃排氣結(jié)構(gòu)、電池包和車輛,能夠避免電芯熱失控時噴出的煙氣在電池包內(nèi)部蔓延,造成其他電芯熱失控。
一方面,本申請實(shí)施例提供一種阻燃排氣結(jié)構(gòu),包括第一阻燃件、第二阻燃件和多個第三阻燃件,第一阻燃件形成有多個泄壓口,多個泄壓口用于與電池模組的多個泄壓閥一一對應(yīng);第二阻燃件沿第一方向與第一阻燃件間隔設(shè)置;多個第三阻燃件設(shè)置于第一阻燃件和第二阻燃件之間,多個第三阻燃件沿第二方向依次間隔設(shè)置,第一阻燃件、第二阻燃件以及相鄰的兩個第三阻燃件之間圍合形成排氣通道,每個排氣通道與至少一個泄壓口相對設(shè)置,排氣通道用于與電池包的箱體上的排氣孔連通;其中,第一方向與第二方向相互垂直。
在一些實(shí)施例中,第三阻燃件為彈性件。
在一些實(shí)施例中,第一阻燃件中形成有依次間隔設(shè)置的多個換熱流道,相鄰的兩個換熱流道分別位于泄壓口的兩側(cè)。
在一些實(shí)施例中,第一阻燃件沿第一方向遠(yuǎn)離第三阻燃件的一側(cè)設(shè)置有絕緣層。
在一些實(shí)施例中,阻燃排氣結(jié)構(gòu)還包括與多個泄壓口一一對應(yīng)的防護(hù)件,防護(hù)件覆蓋泄壓口設(shè)置。
另一方面,本申請實(shí)施例還提供一種電池包,包括箱體、電池模組以及如上述任一項(xiàng)所述的阻燃排氣結(jié)構(gòu),箱體上開設(shè)有排氣孔;電池模組設(shè)置于箱體內(nèi),電池模組包括沿第二方向依次排設(shè)的多個電池組件,每個電池組件包括沿第三方向依次排設(shè)的多個電芯,電芯上設(shè)置有泄壓閥;阻燃排氣結(jié)構(gòu)設(shè)置于箱體內(nèi),第一阻燃件與電池模組設(shè)置有泄壓閥的一側(cè)相互貼合;第二方向與第三方向相交設(shè)置。
在一些實(shí)施例中,第二阻燃件與箱體間隔預(yù)設(shè)距離。
在一些實(shí)施例中,電池模組為多個,阻燃排氣結(jié)構(gòu)為多個,多個阻燃排氣結(jié)構(gòu)與多個電池模組一一對應(yīng)設(shè)置。
在一些實(shí)施例中,排氣孔為多個,多個排氣孔分別設(shè)置于箱體沿第三方向的兩側(cè)。
又一方面,本申請實(shí)施例還提供一種車輛,包括如上述任一項(xiàng)所述的電池包。
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