[實用新型]阻燃排氣結構、電池包和車輛有效
| 申請號: | 202223496135.0 | 申請日: | 2022-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN219303884U | 公開(公告)日: | 2023-07-04 |
| 發明(設計)人: | 馮彬彬;侯宏偉;薛從文;王勒言;劉桂成 | 申請(專利權)人: | 聯動天翼新能源有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/30 | 分類號: | H01M50/30;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/35;H01M50/375 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 胡娟娟 |
| 地址: | 214444 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 阻燃 排氣 結構 電池 車輛 | ||
1.一種阻燃排氣結構,其特征在于,包括:
第一阻燃件,形成有多個泄壓口,多個所述泄壓口用于與電池模組的多個泄壓閥一一對應;
第二阻燃件,沿第一方向與所述第一阻燃件間隔設置;
多個第三阻燃件,設置于所述第一阻燃件和所述第二阻燃件之間,多個所述第三阻燃件沿第二方向依次間隔設置,所述第一阻燃件、所述第二阻燃件以及相鄰的兩個所述第三阻燃件之間圍合形成排氣通道,每個所述排氣通道與至少一個所述泄壓口相對設置,所述排氣通道用于與電池包的箱體上的排氣孔連通;
其中,所述第一方向與所述第二方向相互垂直。
2.根據權利要求1所述的阻燃排氣結構,其特征在于,所述第三阻燃件為彈性件。
3.根據權利要求1所述的阻燃排氣結構,其特征在于,所述第一阻燃件中形成有依次間隔設置的多個換熱流道,相鄰的兩個所述換熱流道分別位于所述泄壓口的兩側。
4.根據權利要求3所述的阻燃排氣結構,其特征在于,所述第一阻燃件沿所述第一方向遠離所述第三阻燃件的一側設置有絕緣層。
5.根據權利要求1所述的阻燃排氣結構,其特征在于,所述阻燃排氣結構還包括與多個所述泄壓口一一對應的防護件,所述防護件覆蓋所述泄壓口設置。
6.一種電池包,其特征在于,包括:
箱體,所述箱體上開設有排氣孔;
電池模組,所述電池模組設置于所述箱體內,所述電池模組包括沿第二方向依次排設的多個電池組件,每個所述電池組件包括沿第三方向依次排設的多個電芯,所述電芯上設置有泄壓閥;以及
如權利要求1~5任一項所述的阻燃排氣結構,所述阻燃排氣結構設置于所述箱體內,所述第一阻燃件與所述電池模組設置有泄壓閥的一側相互貼合;
所述第二方向與所述第三方向相交設置。
7.根據權利要求6所述的電池包,其特征在于,所述第二阻燃件與所述箱體間隔預設距離。
8.根據權利要求7所述的電池包,其特征在于,所述電池模組為多個,所述阻燃排氣結構為多個,多個所述阻燃排氣結構與多個所述電池模組一一對應設置。
9.根據權利要求6所述的電池包,其特征在于,所述排氣孔為多個,多個所述排氣孔分別設置于所述箱體沿所述第三方向的兩側。
10.一種車輛,其特征在于,包括如權利要求6~9任一項所述的電池包。
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