[實用新型]一種小型軌道車轉運換向機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223483296.6
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN219078252U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 楊正念;虞宏斌;輝福美;楊云婭
• 申請（專利權）人: 云南濮耐昆鋼高溫材料有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 昆明鴻昊知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 53211
• 代理人: 劉亞隴

1.一種小型軌道車轉運換向機構，包括中心架(1)，其特征在于：所述中心架(1)的兩側均裝有套筒(2)，所述套筒(2)的內(nèi)側轉動連接有支撐軸(3)，所述支撐軸(3)的底端裝有滾輪(4)，所述中心架(1)的后端裝有限位架(5)，所述限位架(5)的內(nèi)側滑動連接有齒條(6)，所述齒條(6)的兩端均轉動連接有調(diào)節(jié)軸(7)，所述滾輪(4)的上表面裝有聯(lián)動架(8)，所述中心架(1)的后端上表面裝有電機(9)，所述電機(9)的輸出端裝有齒輪(10)。

2.根據(jù)權利要求1所述的小型軌道車轉運換向機構，其特征在于：所述支撐軸(3)的外表面轉動連接有滾珠，所述滾珠之間呈圓周等間距分布，所述套筒(2)的內(nèi)側開設有環(huán)狀槽，所述滾珠與環(huán)狀槽的內(nèi)壁相貼合。

3.根據(jù)權利要求1所述的小型軌道車轉運換向機構，其特征在于：所述滾輪(4)由外框架和輪體組成，所述外框架與支撐軸(3)、聯(lián)動架(8)固定連接，所述輪體轉動連接在外框架的內(nèi)側，所述聯(lián)動架(8)與調(diào)節(jié)軸(7)轉動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的小型軌道車轉運換向機構，其特征在于：所述齒條(6)的前端貫穿至限位架(5)的外表面，所述齒條(6)與齒輪(10)位于同一水平面，所述齒條(6)與齒輪(10)相嚙合。

5.根據(jù)權利要求1所述的小型軌道車轉運換向機構，其特征在于：所述中心架(1)的后端頂部裝有延伸架(11)，所述延伸架(11)的一端裝有單軸氣缸(12)，所述單軸氣缸(12)的輸出端裝有壓板(13)，所述壓板(13)的下表面裝有軟質(zhì)壓塊(14)，所述軟質(zhì)壓塊(14)與齒輪(10)相貼合。

6.根據(jù)權利要求5所述的小型軌道車轉運換向機構，其特征在于：所述齒輪(10)的上表面裝有環(huán)形架，所述壓板(13)與環(huán)形架的上表面相貼合，所述軟質(zhì)壓塊(14)與環(huán)形架的內(nèi)壁相貼合。