[實用新型]用于橋塔涂裝的吊籃裝置

有效

• 申請號: 202223476306.3
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN219080072U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 夏保華;夏興兵;黃定江;朱浩良;張恩辰;周海濤
• 申請（專利權）人: 合肥市市政設計研究總院有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

本實用新型公開了用于橋塔涂裝的吊籃裝置；包括主塔吊籃部分、副塔吊籃部分和橫梁吊籃部分；主塔吊籃部分和副塔吊籃部分均通過鋼絲繩與設置在橋塔的頂部的錨固框架連接，采用提升裝置上下移動；錨固框架由多根型鋼拼接而成，錨固在橋塔的頂部，包括多根從橋塔四周伸出，用于連接鋼絲繩的懸挑構件；主塔吊籃部分包括圍繞主塔設置，采用可拆卸的軟連接依次相連的第一“凹”形吊籃、第一“L”形吊籃和第二“L”形吊籃；副塔吊籃部分為第二“凹”形吊籃，設置在副塔傾斜的一面；每一橫梁吊籃部分均包括懸吊裝置和橫梁吊籃。本實用新型能夠有效的實現主塔防腐涂裝施工，有利于主塔防腐涂裝施工工效及質量，且更加安全可控。

技術領域

本實用新型涉及技術領域，特別涉及用于橋塔涂裝的吊籃裝置。

背景技術

隨時時代的發展，科技的進步，國內外建造大跨度橋梁越來越多，其橋塔防腐涂裝體系一般設計壽命也是15-20年左右。一大批橋塔防腐涂裝體系開始起皮及脫落，影響橋梁結構的美觀，降低橋梁結構的使用壽命，為了進一步提高大跨度橋梁的使用年限，進一步提高橋梁的美學效果，橋塔重新防腐涂裝迫在眉急。

在現有技術中，橋塔重新防腐涂裝方法及存在問題如下：

第一種方法，主要采用滿堂支架施工，在滿堂支架頂上增加橫向分配梁，作為防腐涂裝操作平臺。

第二種方法，主要利用大型吊車掛吊籃涂裝施工，大型橋車上橋后通過伸臂掛吊籃進行施工。這兩種方法施工難度大，周期長，且受周邊環境、施工安全等限制，適用性不夠。

因此，如何提高橋塔防腐涂裝中吊籃裝置的安全性和施工效率成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提供用于橋塔涂裝的吊籃裝置，實現的目的是能夠有效的實現主塔防腐涂裝施工，有利于主塔防腐涂裝施工工效及質量，且更加安全可控。

為實現上述目的，本實用新型公開了用于橋塔涂裝的吊籃裝置；橋塔包括豎直設置的主塔，以及傾斜設置的副塔；所述副塔設置在所述主塔橫橋向的一側，頂部與所述主塔的上端形成一個錐形臺，中部至底部與所述主塔之間設有多道橫梁；所述主塔朝向順橋向的兩側均設有若干拉鎖。

其中，所述吊籃裝置包括主塔吊籃部分、副塔吊籃部分和對應每一所述橫梁設置的橫梁吊籃部分；

所述主塔吊籃部分和所述副塔吊籃部分均通過鋼絲繩與設置在所述橋塔的頂部的錨固框架連接，采用能夠拖動相應的所述鋼絲繩的提升裝置上下移動；

所述錨固框架由多根型鋼拼接而成，錨固在所述橋塔的頂部，包括多根從所述橋塔的頂部的四周伸出，用于連接所述鋼絲繩的懸挑構件；

所述主塔吊籃部分包括圍繞所述主塔設置，采用可拆卸的軟連接依次相連的第一“凹”形吊籃、第一“L”形吊籃和第二“L”形吊籃；

所述第一“凹”形吊籃橫截面成“凹”字形，內凹的部分與所述主塔背向所述副塔的一面相匹配，緊貼所述主塔背向所述副塔的一面設置；

所述第一“L”形吊籃和所述第二“L”形吊籃分別緊貼所述主塔朝向所述副塔的一面與順橋向兩側面之間形成的角部設置；

所述副塔吊籃部分為第二“凹”形吊籃，內凹的部分與所述副塔傾斜的一面相匹配，設置在所述副塔傾斜的一面；

每一所述橫梁吊籃部分均包括設置在相應的所述橫梁上的橫梁懸吊裝置，以及通過相應的所述橫梁懸吊裝置懸吊在相應的所述橫梁兩側的橫梁吊籃。

優選的，所述錨固框架由多根I20a工字鋼拼接而成，通過M25化學錨栓錨固在所述橋塔的頂部，從所述橋塔的頂部順橋向兩側伸出的每一所述懸挑構件均伸出1.5m，從所述副塔的傾斜面的一側伸出的每一所述懸挑構件均伸出3m，背向所述副塔的傾斜面的一側伸出的每一所述懸挑構件均伸出0.7m。