[實用新型]一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器

有效

• 申請號: 202223471722.4
• 申請日: 2022-12-26
• 公開（公告）號: CN218948951U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 陳建伏;陳政融
• 申請（專利權）人: 湖南天順地鐵科技有限公司
• 主分類號: B60L5/39
• 分類號: B60L5/39;F16F15/067
• 代理公司: 湖南格創知識產權代理事務所(普通合伙) 43263
• 代理人: 張文

1.一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器，其特征在于，包括：

總成外罩（1）；

起復塊（8），其設有兩個，兩個所述起復塊（8）均設于總成外罩（1）內；

主軸（9），所述主軸（9）轉動連接于兩個起復塊（8）內；

受流臂（11），所述受流臂（11）固定連接于主軸（9）的轉動表面；

集電靴（12），所述集電靴（12）固定連接于受流臂（11）的下端；以及

電動脫靴機構，所述電動脫靴機構包括滑桿（2）、緩沖組件和電動推桿（16），所述滑桿（2）設有多個，多個所述滑桿（2）均固定連接于總成外罩（1）內，兩個所述起復塊（8）分別滑動連接于多個滑桿（2）的圓周表面，所述緩沖組件與兩個起復塊（8）連接，所述電動推桿（16）固定連接于總成外罩（1）的上表面，所述電動推桿（16）的伸長端活動貫穿總成外罩（1）的上內壁并與緩沖組件連接。

2.根據權利要求1所述的一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器，其特征在于：所述緩沖組件包括第一緩沖板（3）、第二緩沖板（4）和兩組彈性部件，所述第二緩沖板（4）固定連接于兩個起復塊（8）的上端，所述第一緩沖板（3）固定連接于電動推桿（16）的伸長端，兩組彈性部件均設于第一緩沖板（3）和第二緩沖板（4）之間。

3.根據權利要求2所述的一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器，其特征在于：每組所述彈性部件均包括細桿（5）、套筒（6）和緩沖彈簧（7），所述細桿（5）固定連接于第二緩沖板（4）的上表面，所述套筒（6）固定連接于第一緩沖板（3）的下表面，所述套筒（6）滑動連接于細桿（5）的圓周表面，所述緩沖彈簧（7）固定連接于第一緩沖板（3）和第二緩沖板（4）的相靠近端。

4.根據權利要求3所述的一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器，其特征在于：兩個所述起復塊（8）的相靠近端均固定連接有扭矩彈簧（10），兩個所述扭矩彈簧（10）的相靠近端分別固定連接于受流臂（11）的兩個側端。

5.根據權利要求4所述的一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器，其特征在于：所述受流臂（11）的上端固定連接有導電板（14），所述導電板（14）的表面固定連接有兩個銅導線（15）。

6.根據權利要求5所述的一種磁浮電車用電動脫靴功能的受流器，其特征在于：所述集電靴（12）的表面設有磨損界限（13）。