[實用新型]法蘭、輪轂軸承總成以及車輛

有效

• 申請號: 202223471493.6
• 申請日: 2022-12-23
• 公開（公告）號: CN218876760U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 李偉偉;馬榮峰
• 申請（專利權）人: 小米汽車科技有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60T1/06
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 鄧鵬

1.一種法蘭，其特征在于，包括法蘭盤，所述法蘭盤的第一面形成有定位連接部，所述定位連接部能夠與剎車盤連接，所述法蘭盤的第一面形成有環形凸起，所述環形凸起環繞于所述定位連接部，所述環形凸起遠離所述法蘭盤的一端的端面能夠與所述剎車盤接觸。

2.根據權利要求1所述的法蘭，其特征在于，所述定位連接部構造為繞所述法蘭盤的軸線呈環形間隔分布的至少三個弧形塊，每個所述弧形塊能夠穿過所述剎車盤上的裝配孔，每個所述弧形塊的外側壁均形成有凸部，所述凸部設置為沿徑向方向朝遠離對應所述弧形塊的方向凸出，所述凸部的至少部分能夠與所述剎車盤上的裝配孔的孔壁連接。

3.根據權利要求2所述的法蘭，其特征在于，所述凸部構造為弧形條狀結構，且每個所述弧形塊上的所述凸部均平行于所述法蘭盤，每個所述弧形塊上的所述凸部與所述法蘭盤的第一面的直線距離均相等；或者，

所述凸部構造為塊狀結構，每個所述弧形塊上的所述凸部與所述法蘭盤的第一面的直線距離均相等。

4.根據權利要求3所述的法蘭，其特征在于，所述凸部在軸向方向上的寬度為2mm-4mm，所述環形凸起在徑向方向上的寬度為2mm-4mm。

5.根據權利要求2所述的法蘭，其特征在于，每個所述弧形塊遠離所述法蘭盤的一端均設置有導向部，所述導向部設置為能夠利于所述弧形塊伸入車輪的中心孔中。

6.根據權利要求5所述的法蘭，其特征在于，所述導向部構造為導向斜面或導向弧形面，每個所述弧形塊遠離所述法蘭盤的一端的兩側均具有所述導向斜面或所述導向弧形面，以使所述弧形塊遠離所述法蘭盤的一端的寬度沿遠離所述法蘭盤的方向逐漸減小。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的法蘭，其特征在于，所述環形凸起的數量為兩個，一個所述環形凸起靠近所述法蘭盤的第一面的邊沿，另一個所述環形凸起靠近所述定位連接部。

8.根據權利要求7所述的法蘭，其特征在于，所述法蘭盤上設置有多個連接孔，多個所述連接孔沿所述法蘭盤的軸線呈等間距環形分布，每個所述連接孔均能夠通過螺栓與車輪以及所述剎車盤連接，每個所述連接孔均位于兩個所述環形凸起之間。

9.根據權利要求8所述的法蘭，其特征在于，所述法蘭盤的第二面形成有傳動連接部，所述傳動連接部沿軸向方向朝遠離所述法蘭盤的方向進行延伸，所述傳動連接部能夠與軸承本體以及車輛的車軸連接，所述法蘭盤的第二面開設有多個減重凹槽，相鄰兩個所述連接孔之間至少設置有一個所述減重凹槽。

10.一種輪轂軸承總成，其特征在于，包括軸承本體以及如權利要求1-9中任一項所述的法蘭，所述軸承本體連接于所述法蘭的法蘭盤的第二面，所述軸承本體的外側壁形成有多個繞所述軸承本體的軸線呈等間距環形分布的安裝座，所述安裝座上開設有安裝孔。

11.一種車輛，其特征在于，包括車輪、剎車盤以及如權利要求10所述的輪轂軸承總成，所述車輪具有中心孔，所述剎車盤具有裝配孔，所述剎車盤連接于所述法蘭的法蘭盤并貼合于所述法蘭盤上的環形凸起，所述法蘭盤的定位連接部穿過所述裝配孔并與所述中心孔連接。

12.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述中心孔的孔壁形成有沿徑向方向朝所述中心孔的軸線凸出的限位環，所述限位環與所述定位連接部連接。

13.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述車輪朝向所述剎車盤的一面開設有多個避讓凹槽。