[實用新型]一種鋼卷漲緊裝置的剎車機構

有效

• 申請號: 202223467537.8
• 申請日: 2022-12-23
• 公開（公告）號: CN219296880U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 朱偉;方權;吳正福
• 申請（專利權）人: 揚州萬豐機械制造有限公司
• 主分類號: B65H75/30
• 分類號: B65H75/30;B65H75/24;B65H16/02;B21C47/00
• 代理公司: 南京源點知識產權代理有限公司 32545
• 代理人: 孫柳

本實用新型公開了一種鋼卷漲緊裝置的剎車機構，包括：支架A、剎車件A、支架B、剎車件B、滑動件、連桿、驅動件、調節件，支架A設置于回轉軸的一側，支架A鉸接于機架，剎車件A連接于支架A，支架B相對于支架A設置于回轉軸的另一側，支架B鉸接于機架，剎車件B連接于支架B，滑動件與支架A鉸接，連桿開設有調節槽，滑動件滑動插設于調節槽，驅動件與支架B鉸接，驅動件與連桿連接，調節件連接于連桿并伸入調節槽中。由驅動件的活動端帶動連桿朝向回轉軸的一側運動，直至滑動件與調節件接觸，此時回轉軸兩側的剎車件A與剎車件B與緊壓與回轉軸表面，通過摩擦力使得回轉軸停止運動，從而完成回轉軸的剎車作業。

技術領域

本實用新型涉及焊管加工技術領域，特別涉及一種鋼卷漲緊裝置的剎車機構。

背景技術

焊管通常采用帶鋼在模具中彎曲后焊接成型，帶鋼在采購時為鋼卷形式，需要放在漲緊裝置的回轉軸上，通過回轉軸的轉動，使得鋼卷逐漸展開，并將展開的帶鋼送入模具中進行卷曲成型。

中國專利數據庫公開了一件名為一種滑塊式漲緊裝置的專利，公開號為CN216233735U，公開日為2022.04.08，該篇專利公開一種滑塊式漲緊裝置，涉及漲緊裝置技術領域，包括：底座；箱體，安裝在底座上；漲緊油缸，安裝在箱體上，且漲緊油缸的輸出軸穿過箱體；鼓剎裝置，安裝在箱體內部，且鼓剎裝置的剎車固定板與漲緊油缸的輸出軸相配合；漲緊組件，安裝在漲緊油缸的活塞桿端；回轉組件，回轉組件安裝在底座上，且回轉組件上方安裝有箱體。

本申請針對其中的鼓剎裝置新設計了一種剎車機構，用于實現漲緊裝置的剎車停轉功能。

實用新型內容

本申請實施例通過提供一種鋼卷漲緊裝置的剎車機構，由回轉軸兩側的剎車片對回轉軸外周面同時進行壓緊，從而實現回轉軸的剎車停轉功能。

本申請實施例提供了一種鋼卷漲緊裝置的剎車機構，包括：

支架A，所述支架A設置于漲緊裝置的回轉軸的一側，所述支架A下端鉸接于漲緊裝置的機架；

剎車件A，所述剎車件A連接于所述支架A朝向所述回轉軸的側面；

支架B，所述支架B相對于所述支架A設置于所述回轉軸的另一側，所述支架B下端鉸接于所述漲緊裝置的機架；

剎車件B，所述剎車件B連接于所述支架B朝向所述回轉軸的側面；

滑動件，所述滑動件與所述支架A的上端鉸接；

連桿，所述連桿開設有調節槽，所述滑動件沿所述調節槽的長度方向滑動插設于所述調節槽中；

驅動件，所述驅動件與所述支架B的上端鉸接，所述驅動件具有沿直線運動的活動端，所述活動端與所述連桿連接；

調節件，所述調節件連接于所述連桿并伸入所述調節槽中，所述調節件插入所述調節槽中的長度可調節，所述調節件用于對所述滑動件運動的極限位置進行調節。

上述實施例的有益效果在于：由驅動件的活動端帶動連桿朝向回轉軸的一側運動，直至滑動件與調節件接觸，此時回轉軸兩側的剎車件A與剎車件B與緊壓與回轉軸表面，通過摩擦力使得回轉軸停止運動，從而完成回轉軸的剎車作業。

在上述實施例的基礎上，本申請實施例還可以做如下改進：

在本申請其中一個實施例中：所述調節件采用螺栓，所述連桿遠離所述驅動件的端面開設有與所述調節槽連通的螺紋孔，所述螺栓螺紋連接于所述螺紋孔。本步的有益效果：采用螺栓，結構簡單，便于調節。

在本申請其中一個實施例中：還包括：支座A，所述支座A連接于所述支架A，所述剎車件A連接于所述支座A；支座B，所述支座B連接于所述支架B，所述剎車件B連接于所述支座B。