[實用新型]車輛線束傳導(dǎo)測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223463171.7
• 申請日: 2022-12-25
• 公開（公告）號: CN219122313U
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧永明;馬濤;盧晨偉;曹明健;張家燦
• 申請（專利權(quán)）人: 德凱認(rèn)證服務(wù)（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01R29/08
• 分類號: G01R29/08;G01M17/007;G01R23/16;G01R1/18;G01R31/58
• 代理公司: 蘇州隆恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32366
• 代理人: 計靜靜

本實用新型公開了一種車輛線束傳導(dǎo)測試裝置，包括屏蔽殼體；設(shè)置于屏蔽殼體內(nèi)的電源、人工網(wǎng)絡(luò)、負(fù)載模擬器；人工網(wǎng)絡(luò)用于模擬實車阻抗網(wǎng)絡(luò)特性，人工網(wǎng)絡(luò)一端與電源相連，人工網(wǎng)絡(luò)另一端經(jīng)第一電源線與待測設(shè)備相連；負(fù)載模擬器經(jīng)第二電源線與待測設(shè)備相連；設(shè)置于屏蔽殼體外的接收機(jī)；連接接收機(jī)和待測設(shè)備其中一接線端的連接探頭，連接探頭包括屏蔽箱，設(shè)置于屏蔽箱內(nèi)的陶瓷電容器，連接于陶瓷電容器一端的測量夾，測量夾用于與待測設(shè)備相連，連接于陶瓷電容器另一端的傳導(dǎo)線，傳導(dǎo)線用于與接收機(jī)相連。該測試裝置能夠?qū)Υ郎y設(shè)備的所有線束分別進(jìn)行測試，檢查每根線束對地的電磁騷擾，保證汽車系統(tǒng)安全有效運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛測試領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛線束傳導(dǎo)測試裝置。

背景技術(shù)

目前傳導(dǎo)類測試，對于電源線可使用電壓進(jìn)行測試，對于信號線可使用電流鉗進(jìn)行測試。測試過程中將所有線束包裹在一起，共同連接至接收機(jī)。現(xiàn)有的測試方式不便于檢查每根線束對地的電磁騷擾，檢測結(jié)果精度低、可靠性低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型實施例提供了一種車輛線束傳導(dǎo)測試裝置，該測試裝置能夠?qū)Υ郎y設(shè)備的所有線束分別進(jìn)行測試，可以更好的定位到信號的來源，滿足高質(zhì)量測試要求。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種車輛線束傳導(dǎo)測試裝置，包括屏蔽殼體；設(shè)置于所述屏蔽殼體內(nèi)的電源、人工網(wǎng)絡(luò)、負(fù)載模擬器；所述人工網(wǎng)絡(luò)用于模擬實車阻抗網(wǎng)絡(luò)特性，所述人工網(wǎng)絡(luò)一端與電源相連，所述人工網(wǎng)絡(luò)另一端經(jīng)第一電源線與待測設(shè)備相連；所述負(fù)載模擬器經(jīng)第二電源線與所述待測設(shè)備相連；設(shè)置于所述屏蔽殼體外的接收機(jī)；連接所述接收機(jī)和所述待測設(shè)備其中一接線端的連接探頭，所述連接探頭包括屏蔽箱，設(shè)置于所述屏蔽箱內(nèi)的陶瓷電容器，連接于所述陶瓷電容器一端的測量夾，所述測量夾用于與所述待測設(shè)備相連，連接于所述陶瓷電容器另一端的傳導(dǎo)線，所述傳導(dǎo)線用于與所述接收機(jī)相連。

利用連接探頭將待測設(shè)備的每一接線端分別與接收機(jī)相連，實現(xiàn)對待測設(shè)備的每一線束進(jìn)行測試，提高測試精度，便于研發(fā)人員快速、準(zhǔn)確的分析信號來源。

優(yōu)選的，所述屏蔽箱外側(cè)設(shè)有兩個連接頭，兩個連接頭分別與所述陶瓷電容器的兩端連接；所述傳導(dǎo)線和所述測量夾上分別設(shè)有與所述連接頭相配合的連接器。在屏蔽箱上設(shè)置連接頭，使傳導(dǎo)線、測量夾與連接頭可拆卸連接，便于拆裝、替換，且能夠提高屏蔽效果。

優(yōu)選的，所述傳導(dǎo)線包括同軸電纜，可拆卸套設(shè)于所述同軸電纜外的鐵氧體磁環(huán)，所述同軸電纜兩端分別設(shè)有連接器，其中一所述連接器用于與所述接收機(jī)相連，另一所述連接器用于與所述連接頭相連。設(shè)置可拆卸的鐵氧體磁環(huán)，方便磁環(huán)損壞時的更換。

優(yōu)選的，所述測量夾包括用于與所述連接頭相連的連接器，與所述連接器相連的兩個鱷魚夾，其中一所述鱷魚夾與接線端連接，另一所述鱷魚夾接地。

所述第一電源線、所述第二電源線固定于絕緣支撐平板上，所述絕緣支撐平板的介電常數(shù)＜1.4，避免對測試產(chǎn)生干擾。

所述人工網(wǎng)絡(luò)包括第一電路，所述第一電路的一端與電源連接，另一端與待測設(shè)備連接，在所述第一電路上設(shè)有電感線圈；第二電路，所述第二電路的兩端為接地端；在所述第一電路與所述第二電路間并聯(lián)設(shè)有第三電路、第四電路，所述第三電路上設(shè)有第一電容和電阻，所述第四電路上設(shè)有第二電容。

所述車輛線束傳導(dǎo)測試裝置，還包括將接收機(jī)替換為頻譜儀。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1.本申請中通過連接探頭將待測設(shè)備的每一接線端分別連接到接收機(jī)或頻譜儀，再通過電源、人工網(wǎng)絡(luò)、負(fù)載模擬器連接形成的實車模擬環(huán)境，實現(xiàn)對待測設(shè)備的線束一一測試，提高對每一線束傳導(dǎo)性測試結(jié)果的準(zhǔn)確度。

2.在屏蔽箱外側(cè)設(shè)置連接頭，由連接頭與傳導(dǎo)線、測量夾可拆卸連接，便于拆裝替換。