[實用新型]一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板

有效

• 申請號: 202223453447.3
• 申請日: 2022-12-23
• 公開（公告）號: CN218946714U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 方欽杰;劉兆酉
• 申請（專利權）人: 廣州富士汽車整線集成有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 深圳深瑞知識產權代理有限公司 44495
• 代理人: 晁陽飛

1.一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，包括：隔板主體(1)，所述隔板主體(1)的底端設有固定座(2)，所述固定座(2)共設有兩個，兩個所述固定座(2)和隔板主體(1)的連接方式為插接連接，所述固定座(2)包括支架(21)，所述支架(21)內部設有插接件(23)，所述插接件(23)包括豎桿(24)，所述豎桿(24)的上端設有磁石(25)。

2.如權利要求1所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述豎桿(24)的底端設有連接柱(26)，所述連接柱(26)和豎桿(24)的連接方式為點焊連接，所述連接柱(26)的外表壁設有螺紋。

3.如權利要求1所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述隔板主體(1)包括板體(11)，所述板體(11)的一端開設有定位孔(12)，所述定位孔(12)共設有兩個，兩個所述定位孔(12)的尺寸和截面直徑均相同。

4.如權利要求1所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述支架(21)為C型結構，所述支架(21)和插接件(23)的相交處開設有螺紋孔。

5.如權利要求1所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述支架(21)的兩端各設有一個限位塊(22)，所述限位塊(22)和支架(21)的連接方式為固定連接。

6.如權利要求2所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述連接柱(26)的截面直徑小于豎桿(24)的截面直徑。

7.如權利要求3所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述板體(11)為透明的結構。

8.如權利要求3所述的一種汽車焊接重載雙面回轉臺用隔離板，其特征在于，所述定位孔(12)的深度小于豎桿(24)的長度。