[實用新型]一種新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223448229.0 | 申請日: | 2022-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN219112616U | 公開(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐文勇 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市子榆模塑有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02;B21D37/10;B21D37/14;B21D53/88 |
| 代理公司: | 無錫知更鳥知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32468 | 代理人: | 郭元聰 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 側(cè)門 內(nèi)板用 沖壓 成型 模具 | ||
本實用新型公開了一種新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具,包括沖壓架體、真空吸盤箱體和安裝槽,所述沖壓架體的內(nèi)側(cè)側(cè)壁安裝有第一滑軌,所述沖壓架體內(nèi)壁底端的兩側(cè)安裝有固定桿,所述沖壓架體內(nèi)壁的兩側(cè)安裝有摩擦塊,所述固定桿的外壁設置有真空吸盤箱體,所述固定桿的外壁套設有彈簧,且彈簧頂端與真空吸盤箱體的外壁相連接,所述沖壓架體的頂端安裝有氣缸,且氣缸輸出端設置有與第一滑軌內(nèi)壁相匹配的安裝架,所述安裝架的內(nèi)部開設有多個安裝槽,且安裝槽的內(nèi)部設置有模具塊,該裝置采用正反絲桿外壁兩組移動桿處螺紋為反向,進而帶動移動桿與安裝塊處分離,使得對安裝塊在安裝槽內(nèi)拆卸,該結(jié)構(gòu)便于快速替換模具塊。
技術(shù)領域
本實用新型涉及沖壓模具技術(shù)領域,具體為一種新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具。
背景技術(shù)
沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
然而,對比授權(quán)公告CN?216911764U的一種新能源汽車用沖壓成型模具,采用緩沖彈簧、緊位彈簧、對接塊和緊位螺栓,首先緩沖彈簧可以對下壓的上模具起到緩沖作用,避免了上下模具的過強的硬性接觸,這樣就可以增加沖壓成型模具的使用壽命,然后緊位彈簧可以提高轉(zhuǎn)盤的摩擦力度,從而有效定位安裝后的下模具,最后通過扭松緊位螺栓就可以快速完成上模具與沖壓桿的脫離,這樣就可以促使整個沖壓成型模具具備便于安裝和便于拆卸的功能,從而很大程度提高了的沖壓模具的實用性。
而新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具在使用的過程中存在以下的問題:傳統(tǒng)的模具拆卸不便,需要專業(yè)人員采用專業(yè)工具進行安裝和拆卸,使得實用性不佳,此外,模具在進行沖壓時,容易出現(xiàn)硬性連接而出現(xiàn)損壞,減少了模具的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具,以解決上述背景技術(shù)中提出的相關(guān)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具,包括沖壓架體、真空吸盤箱體和安裝槽,所述沖壓架體的內(nèi)側(cè)側(cè)壁安裝有第一滑軌,所述沖壓架體內(nèi)壁底端的兩側(cè)安裝有固定桿,所述沖壓架體內(nèi)壁的兩側(cè)安裝有摩擦塊,所述固定桿的外壁設置有真空吸盤箱體,所述固定桿的外壁套設有彈簧,且彈簧頂端與真空吸盤箱體的外壁相連接,所述沖壓架體的頂端安裝有氣缸,且氣缸輸出端設置有與第一滑軌內(nèi)壁相匹配的安裝架,所述安裝架的內(nèi)部開設有多個安裝槽,且安裝槽的內(nèi)部設置有模具塊,所述安裝架的內(nèi)部開設有活動槽,且活動槽內(nèi)部設置有用于固定所述模具塊位置的限位機構(gòu)。
進一步地,所述真空吸盤箱體的內(nèi)部開設有多個吸氣孔,所述真空吸盤箱體的內(nèi)部設置有真空風機,且真空風機輸出端通過風罩與吸氣孔處相連接。
進一步地,所述真空吸盤箱體的外壁安裝有橡膠塊,且橡膠塊外壁與摩擦塊的外壁相貼合。
進一步地,所述模具塊的頂端安裝有安裝塊,且安裝塊外壁貫穿安裝槽的內(nèi)部。
進一步地,所述限位機構(gòu)包括固定框體和第二滑軌,所述安裝架的外壁安裝有固定框體,且固定框體的內(nèi)側(cè)安裝有第二滑軌,所述固定框體的內(nèi)部通過軸承安裝有正反絲桿,且正反絲桿外壁設置有貫穿活動槽并延伸至安裝塊的移動桿。
進一步地,所述移動桿的內(nèi)部開設有螺紋槽,且螺紋槽內(nèi)部與正反絲桿的外壁相嚙合。
進一步地,所述正反絲桿外壁安裝有貫穿固定框體的轉(zhuǎn)鈕。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種新能源車側(cè)門內(nèi)板用沖壓成型模具,具備以下有益效果:
1、本實用新型通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鈕帶動正反絲桿旋轉(zhuǎn),從而正反絲桿帶動移動桿在第二滑軌內(nèi)移動,而通過正反絲桿外壁兩組移動桿處螺紋為反向,進而帶動移動桿與安裝塊處分離,使得對安裝塊在安裝槽內(nèi)拆卸,該結(jié)構(gòu)便于快速替換模具塊。
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