[實用新型]一種摩托車減震調節裝置

有效

• 申請號: 202223432257.3
• 申請日: 2022-12-21
• 公開（公告）號: CN218751221U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 王嵌
• 申請（專利權）人: 重慶炙焱動力制造有限公司
• 主分類號: B62K25/08
• 分類號: B62K25/08
• 代理公司: 重慶元之本道知識產權代理事務所(普通合伙) 50298
• 代理人: 李麗琴

1.一種摩托車減震調節裝置，包括筒體，筒體內設有阻尼桿，阻尼桿上方設有調節組件，其特征在于，所述調節組件包括安裝座，驅動部，轉動部和連接部，所述連接部設置在筒體的螺紋孔內且與阻尼桿抵靠，所述安裝座與筒體連接，所述驅動部設置在安裝座中且與連接部連接，驅動部與安裝座之間設有定位組件，驅動部與安裝座相對轉動，所述轉動部與驅動部的頂部連接。

2.根據權利要求1所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述定位組件包括彈簧和球體，彈簧和球體設置在驅動部的橫槽內，球體位于彈簧和安裝座之間。

3.根據權利要求2所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述安裝座設有定位孔，多個定位孔環繞安裝座設置，所述球體與定位孔對應設置。

4.根據權利要求1所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述驅動部的下方設有延伸桿，延伸桿端部設有端頭部，端頭部與連接部連接。

5.根據權利要求4所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述端頭部為多棱柱。

6.根據權利要求1所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述驅動部頂部設有固定面，轉動部設有螺孔，螺孔中設有螺釘，螺釘抵壓固定面。

7.根據權利要求1所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述安裝座和驅動部之間設有卡環。

8.根據權利要求7所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述安裝座和驅動部之間設有環形槽，卡環設置在環形槽內。

9.根據權利要求1所述的摩托車減震調節裝置，其特征在于，所述安裝座和筒體螺紋連接。