[實用新型]一種汽車儀表板總成分裝臺

有效

• 申請號: 202223419746.5
• 申請日: 2022-12-20
• 公開（公告）號: CN218751129U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 彭輝;周毅
• 申請（專利權）人: 武漢鈞達汽車飾件有限公司
• 主分類號: B62D65/14
• 分類號: B62D65/14
• 代理公司: 北京奇眸智達知識產權代理有限公司 11861
• 代理人: 高紅

本實用新型公開了一種汽車儀表板總成分裝臺，涉及到汽車儀表板總成技術領域，包括底座，所述底座的頂端分別固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述底座上設置有用于對汽車儀表板總成進行輔助安裝的輔助安裝單元，所述輔助安裝單元的一側設置有用于調節汽車儀表板總成安裝角度的輔助調節單元。本實用新型通過輔助安裝單元的設置，可是現無級調節固定尺寸，方便對不同尺寸汽車儀表板骨架的限位固定，實用性高，通過輔助調節單元的設置，可單手操作實現帶動輔助安裝單元上的汽車儀表板骨架進行轉動，代替了現有需要雙手同時操作才能實現角度調節的結構，便于調節安裝時的角度，為組裝提供便利，進一步提高實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表板總成技術領域，特別涉及一種汽車儀表板總成分裝臺。

背景技術

在汽車的裝配中，儀表板總成是汽車重要的總成模塊，通常包括儀表板橫梁總成、儀表板線束總成以及儀表板面板總成。

為了提高生產效率，汽車生產廠通常采用儀表板總成分裝臺提前分裝，現有的儀表板總成分裝臺包括支撐架和托架，托架經左側的主旋轉夾持裝置和右側的旋轉定位裝置安裝在支撐架的兩支撐立柱之間。分裝時，將儀表板面板總成首先固定在托架上，然后將儀表板線束總成等附屬件分裝在儀表板面板總成上，但是現有的汽車儀表板總成分裝臺在使用時仍然存在一些問題。

例如公開號為CN205254881U中國專利公開了一種汽車儀表臺總成分裝臺，包括矩形結構的基板，基板上沿其長度方向設置有橫支撐，橫支撐兩端的基板上垂直固設有相互對稱的縱支撐；橫支撐上設置有鼓風機定位裝置，縱支撐上設置有橫梁上定位裝置和橫梁下定位裝置，鼓風機定位裝置與橫支撐之間設置有定位支撐架，定位支撐架上設置有兩個定位凸起，鼓風機定位裝置的底板上開設有與定位凸起相匹配的兩個葫蘆形定位孔，定位凸起活動插裝于葫蘆形定位孔內，定位支撐架下部向外延伸設置有帶有角度調整手柄的C型翻轉托桿；縱支撐內側上、下間隔設置有一對定位掛鉤，與橫梁下定位裝置相固連的側板上開設有與定位掛鉤相匹配的定位掛孔。本實用新型優點在于結構簡單，安裝及更換簡便。

上述分裝臺雖然可以實現儀表板面板總和儀表板線束總成的分裝以及儀表板骨架總成和儀表板面板總成的分裝，方便使用，但是該分裝臺采用齒塊和齒條的配合，實現儀表板骨架固定在分裝臺上，采用齒塊和齒條的配合使用，由于齒是有間隙的，無法實現無級調節，不方便對不同尺寸的儀表板骨架進行有效固定，影響儀板總成的分裝，實用性較低，因此，本申請提供了一種汽車儀表板總成分裝臺來滿足需求。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車儀表板總成分裝臺，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車儀表板總成分裝臺，包括底座，所述底座的頂端分別固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述底座上設置有用于對汽車儀表板總成進行輔助安裝的輔助安裝單元，所述輔助安裝單元的一側設置有用于調節汽車儀表板總成安裝角度的輔助調節單元；

所述輔助安裝單元包括固定連接于所述底座頂端的齒條，所述齒條上滑動連接有安裝座，所述安裝座上轉動連接有轉動軸，所述轉動軸上固定連接有直齒輪，所述轉動軸上對應所述直齒輪的兩側均固定連接有棘輪，所述安裝座上安裝有一對彈性棘爪，所述安裝座的頂端固定連接有第一安裝塊，所述第一安裝塊上固定連接有連接套，所述連接套上轉動連接有把手，所述把手的一端對應所述連接套的內部固定連接有第一錐齒輪，所述連接套的內部固定連接有導向桿，所述導向桿上插接有螺桿，所述連接套的內部安裝有安裝套，所述安裝套上轉動連接有第二錐齒輪，所述螺桿的一端穿過所述第二錐齒輪與所述安裝套螺紋連接，且所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合連接，所述螺桿的一端靠近所述安裝套的一側固定連接有第一限位座，所述第二支撐柱的頂端固定連接有第二安裝塊，所述第二安裝塊上轉動連接有第二限位座；