[實(shí)用新型]一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223419746.5
• 申請(qǐng)日: 2022-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN218751129U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭輝;周毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鈞達(dá)汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/14
• 分類號(hào): B62D65/14
• 代理公司: 北京奇眸智達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11861
• 代理人: 高紅

1.一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂端分別固定連接有第一支撐柱(4)和第二支撐柱(5)，所述底座(1)上設(shè)置有用于對(duì)汽車儀表板總成進(jìn)行輔助安裝的輔助安裝單元(2)，所述輔助安裝單元(2)的一側(cè)設(shè)置有用于調(diào)節(jié)汽車儀表板總成安裝角度的輔助調(diào)節(jié)單元(3)；

所述輔助安裝單元(2)包括固定連接于所述底座(1)頂端的齒條(6)，所述齒條(6)上滑動(dòng)連接有安裝座(8)，所述安裝座(8)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上固定連接有直齒輪(10)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)上對(duì)應(yīng)所述直齒輪(10)的兩側(cè)均固定連接有棘輪(11)，所述安裝座(8)上安裝有一對(duì)彈性棘爪(12)，所述安裝座(8)的頂端固定連接有第一安裝塊(14)，所述第一安裝塊(14)上固定連接有連接套(15)，所述連接套(15)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有把手(16)，所述把手(16)的一端對(duì)應(yīng)所述連接套(15)的內(nèi)部固定連接有第一錐齒輪(17)，所述連接套(15)的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)向桿(19)，所述導(dǎo)向桿(19)上插接有螺桿(18)，所述連接套(15)的內(nèi)部安裝有安裝套(20)，所述安裝套(20)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二錐齒輪(21)，所述螺桿(18)的一端穿過所述第二錐齒輪(21)與所述安裝套(20)螺紋連接，且所述第一錐齒輪(17)與所述第二錐齒輪(21)嚙合連接，所述螺桿(18)的一端靠近所述安裝套(20)的一側(cè)固定連接有第一限位座(22)，所述第二支撐柱(5)的頂端固定連接有第二安裝塊(25)，所述第二安裝塊(25)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二限位座(26)；

所述輔助調(diào)節(jié)單元(3)包括固定連接于所述第二支撐柱(5)頂端的安裝板(27)，所述安裝板(27)上開設(shè)有多個(gè)限位孔(31)，所述第二限位座(26)的一端插接有插軸(28)，所述第二限位座(26)內(nèi)設(shè)置有第二彈簧(29)，且所述第二彈簧(29)的一端與所述第二限位座(26)固定連接，所述第二彈簧(29)的另一端與所述插軸(28)固定連接，所述插軸(28)的一端固定連接有連接桿(30)，所述連接桿(30)的一端插接于其中一個(gè)所述限位孔(31)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)，其特征在于，所述齒條(6)的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(7)，且所述安裝座(8)通過所述滑槽(7)與所述齒條(6)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)，其特征在于，一對(duì)所述彈性棘爪(12)之間固定連接有同一連接板(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)，其特征在于，所述第一限位座(22)上分別套接有第一彈簧(23)和限位板(24)，所述第一彈簧(23)的一端與所述第一限位座(22)固定連接，所述第一彈簧(23)的另一端與所述限位板(24)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)，其特征在于，所述插軸(28)的截面為多邊形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板總成分裝臺(tái)，其特征在于，所述連接桿(30)為U形結(jié)構(gòu)。