[實用新型]一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體

有效

• 申請號: 202223409191.6
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN218949362U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 孫木楚;劉俊楠;劉彥超;鄭全學
• 申請（專利權）人: 臺鈴科技股份有限公司;臺鈴科技（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 無錫市天宇知識產權代理事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 蔣飛

本實用新型公開了一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，殼體上設有主鎖舌伸縮孔，主鎖舌位于殼體內的端部處設有限位件，限位件和主鎖舌之間設有拉桿彈簧，殼體內還設有帶動限位件沿主鎖舌伸縮方向移動的驅動組件；副鎖舌伸縮孔內設有副鎖舌，副鎖舌伸出殼體區域處套設有鎖舌彈簧，副鎖舌上設有限位鎖舌彈簧的副凸環，鎖舌彈簧位于殼體和副凸環之間，副鎖舌推入殼體時副鎖舌位于殼體內的端部處設有限制主鎖舌向殼體內移動的頂緊組件，主鎖舌上設有被頂緊組件頂緊的頂緊塊，限位件遠離主鎖舌運動時限位件上設有用于帶動頂緊組件脫離頂緊塊的脫離件。本實用新型中通過機械和電子功能相結合，不需要手動關鎖，且不會出現還車時不會還的情況。

技術領域

本實用新型涉及共享單車停車樁領域，尤其涉及一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體。

背景技術

市面上原有的停車樁指的是為整頓市容，防止共享自行車、電單車亂停亂放，整潔統一市貌，方便人們借還車的一種停車裝置。市面上現有的停車樁大多都是單一停放一種車輛的停車裝置。隨著共享電動車大力推展。共享自行車，共享電動車種類的越來越多不同的停車樁的數量也隨之增加。導致停車樁占地面積越來越大。雖然規整了借還車的停放位置。但越來越多的停車樁導致的公共面積越來越少。造成了公共面積減少的影響。這時就出現了共享電單車與共享自行車共同存放的這一需求。

專利號為“CN109763712B”公開了一種“鎖即共享單車”，但該專利中需要車進入停車位之后手動關鎖，不是太方便。

專利號為“CN21499786U”中公開了“一種共享單車停車裝鎖”該專利中都是通過指令也就是信號來實現鎖的開和關，那么一旦信號或指令存在問題或停電時，我們將實現無法還車這一情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體。

本實用新型的創新點在于本實用新型通過機械和電子功能相結合，不需要手動關鎖，且由于還車時時機械結構，所以不會出現還車時存在不會還的情況。

為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是：一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，包括殼體和主鎖舌，所述殼體上設有主鎖舌伸縮孔，所述主鎖舌位于殼體內的端部處設有限位件，所述限位件和主鎖舌之間設有和主鎖舌長度方向位于同一直線上的拉桿彈簧，所述殼體內還設有帶動限位件沿主鎖舌伸縮方向移動的驅動組件；所述殼體上還設有副鎖舌伸縮孔，所述副鎖舌伸縮孔內設有副鎖舌，所述副鎖舌伸出殼體區域處套設有鎖舌彈簧，所述副鎖舌上設有限位鎖舌彈簧的副凸環，所述鎖舌彈簧位于殼體和副凸環之間，所述副鎖舌推入殼體時副鎖舌位于殼體內的端部處設有限制主鎖舌向殼體內移動的頂緊組件，所述主鎖舌上設有被頂緊組件頂緊的頂緊塊，頂緊塊位于殼體內，所述限位件遠離主鎖舌運動時限位件上設有用于帶動頂緊組件脫離頂緊塊的脫離件；所述主鎖舌伸出殼體端部為半球形結構。

進一步地，所述主鎖舌包括鎖舌主桿和拉桿，所述頂緊塊位于拉桿上，所述鎖舌主桿和拉桿通過凹凸結構卡接。

進一步地，所述拉桿遠離鎖舌主桿端部設有拉桿凸柱，所述限位件上設有限位凸柱，所述拉桿彈簧兩端分別套設在拉桿凸柱和限位凸柱上，且限位件上設有用于拉桿端部插入的槽道，所述限位凸柱位于槽道內。拉桿彈簧不易移位。

進一步地，所述驅動組件為電機，所述電機輸出軸上設有齒輪，所述限位件上設有和齒輪嚙合的齒條。通過電機、齒輪、齒條帶動限位件移動方便快捷。