[實用新型]一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體

有效

• 申請號: 202223409191.6
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN218949362U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 孫木楚;劉俊楠;劉彥超;鄭全學
• 申請（專利權）人: 臺鈴科技股份有限公司;臺鈴科技（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 無錫市天宇知識產權代理事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 蔣飛

1.一種電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，包括殼體和主鎖舌，所述殼體上設有主鎖舌伸縮孔，其特征在于，所述主鎖舌位于殼體內的端部處設有限位件，所述限位件和主鎖舌之間設有和主鎖舌長度方向位于同一直線上的拉桿彈簧，所述殼體內還設有帶動限位件沿主鎖舌伸縮方向移動的驅動組件；所述殼體上還設有副鎖舌伸縮孔，所述副鎖舌伸縮孔內設有副鎖舌，所述副鎖舌伸出殼體區域處套設有鎖舌彈簧，所述副鎖舌上設有限位鎖舌彈簧的副凸環，所述鎖舌彈簧位于殼體和副凸環之間，所述副鎖舌推入殼體時副鎖舌位于殼體內的端部處設有限制主鎖舌向殼體內移動的頂緊組件，所述主鎖舌上設有被頂緊組件頂緊的頂緊塊，頂緊塊位于殼體內，所述限位件遠離主鎖舌運動時限位件上設有用于帶動頂緊組件脫離頂緊塊的脫離件；所述主鎖舌伸出殼體端部為半球形結構。

2.根據權利要求1所述的電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，其特征在于，所述主鎖舌包括鎖舌主桿和拉桿，所述頂緊塊位于拉桿上，所述鎖舌主桿和拉桿通過凹凸結構卡接。

3.根據權利要求2所述的電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，其特征在于，所述拉桿遠離鎖舌主桿端部設有拉桿凸柱，所述限位件上設有限位凸柱，所述拉桿彈簧兩端分別套設在拉桿凸柱和限位凸柱上，且限位件上設有用于拉桿端部插入的槽道，所述限位凸柱位于槽道內。

4.根據權利要求1所述的電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，其特征在于，所述驅動組件為電機，所述電機輸出軸上設有齒輪，所述限位件上設有和齒輪嚙合的齒條。

5.根據權利要求1所述的電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，其特征在于，所述頂緊組件包括傳動滑塊、聯動滑塊和限位塊，傳動滑塊和副鎖舌端部連接，所述殼體內設有立柱，所述聯動滑塊和限位塊上設有套設在立柱上的一號通孔，所述立柱上套設有扭簧，扭簧的兩個支腳分別連接在聯動滑塊和限位塊上，傳動滑塊上設有滑孔，聯動滑塊上設有在滑孔內滑動的聯動凸柱，所述滑孔位于副鎖舌一端向頂緊塊處傾斜，所述限位塊為豎折折結構，豎折折結構包括第一豎板、橫板和第二豎板，所述第一豎板位于聯動滑塊處，所述第二豎板位于限位件處，所述第二豎板朝向副鎖舌長度方向延伸方向的一側設有凹口，所述脫離件為位于限位件上的用于卡入凹口的限位凸柱，所述凹口遠離主鎖舌一端出口處設有坡面。

6.根據權利要求5所述的電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，其特征在于，所述傳動滑塊上設有用于穿過副鎖舌的二號通孔，所述副鎖舌端部設有用于插入二號通孔的縮徑段，所述縮徑段插入二號通孔后通過卡簧限位。

7.根據權利要求1所述的電單車自行車同時停車的停車樁鎖體，其特征在于，主鎖舌位于殼體外部處設有主凸環。