[實用新型]緩沖組件、搖架以及摩托車

有效

• 申請號: 202223401053.3
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN219096900U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 任俊煒;曾一凡;余式金
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 賈滿意

1.一種緩沖組件(50)，用于搖架(10)，所述搖架(10)包括搖臂(101)和樞軸臂(102)，其特征在于，所述緩沖組件(50)包括：

緩沖件(510)，用于包覆至少部分所述搖臂(101)；

抱臂(520)，設置在所述緩沖件(510)上，所述抱臂(520)與所述緩沖件(510)共同限定出環抱結構(530)，所述環抱結構(530)用于環抱所述搖臂(101)。

2.根據權利要求1所述的緩沖組件(50)，其特征在于，

所述緩沖件(510)包括第一緩沖部(511)；所述第一緩沖部(511)上形成有供所述搖臂(101)穿過的空間(5110)，以使所述第一緩沖部(511)包覆至少部分所述搖臂(101)；

所述抱臂(520)連接所述第一緩沖部(511)，所述抱臂(520)與所述第一緩沖部(511)在第一方向(X)上相對分布，所述抱臂(520)與所述第一緩沖部(511)共同限定出所述環抱結構(530)；

所述第一方向(X)與第二方向(Y)相交，所述第二方向(Y)與所述搖臂(101)的延伸方向一致。

3.根據權利要求2所述的緩沖組件(50)，其特征在于，所述抱臂(520)為一個，所述抱臂(520)與所述第一緩沖部(511)之間存在間隙，所述抱臂(520)和第一緩沖部(511)上均開設供第一緊固件(104)穿過的第一通孔(540)。

4.根據權利要求2所述的緩沖組件(50)，其特征在于，所述抱臂(520)為兩個；兩個所述抱臂(520)均連接所述第一緩沖部(511)；兩個所述抱臂(520)同側分布，所述兩個抱臂(520)與所述第一緩沖部(511)在所述第一方向(X)上相對分布，兩個所述抱臂(520)在第三方向(Z)上相對分布；所述兩個抱臂(520)和所述第一緩沖部(511)共同限定出所述環抱結構(530)；

所述第三方向(Z)與所述第一方向(X)、所述第二方向(Y)相交。

5.根據權利要求4所述的緩沖組件(50)，其特征在于，兩個所述抱臂(520)之間存在間隙，兩個所述抱臂(520)上均開設供第一緊固件(104)穿過的第一通孔(540)。

6.根據權利要求2至5任一項所述的緩沖組件(50)，其特征在于，所述第一緩沖部(511)包括連接部(5111)、第一緩沖片(5112)和第二緩沖片(5113)；所述第一緩沖片(5112)和所述第二緩沖片(5113)在第三方向(Z)上相對分布；所述連接部(5111)連接所述第一緩沖片(5112)和第二緩沖片(5113)，所述連接部(5111)、第一緩沖片(5112)和第二緩沖片(5113)共同限定出所述空間(5110)；所述第三方向(Z)與所述第一方向(X)、所述第二方向(Y)相交。

7.根據權利要求2至5任一項所述的緩沖組件(50)，其特征在于，所述抱臂(520)包括：

第一部段(521)，所述第一部段(521)連接所述第一緩沖部(511)，且所述第一部段(521)沿所述第一方向(X)延伸；

第二部段(522)，所述第二部段(522)與所述第一部段(521)連接，所述第二部段(522)與所述第一部段(521)之間呈夾角；

第三部段(523)，所述第三部段(523)與所述第二部段(522)連接，且所述第三部段(523)沿所述第一方向(X)延伸。

8.根據權利要求2所述的緩沖組件(50)，其特征在于，所述緩沖件(510)還包括第二緩沖部(512)，所述第二緩沖部(512)分布在所述第一緩沖部(511)沿所述第二方向(Y)的一側，并連接所述第一緩沖部(511)，以使所述緩沖件(510)在所述第二方向(Y)上呈U形；所述第二緩沖部(512)用于包覆所述樞軸臂(102)。

9.根據權利要求8所述的緩沖組件(50)，其特征在于，所述第二緩沖部(512)上開設通槽(5121)，所述通槽(5121)沿所述第二方向(Y)貫穿所述第二緩沖部(512)。