[實(shí)用新型]一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223398742.3
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN218873459U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡勝軍;張前偉;任波
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城鼎美智能機(jī)械有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D55/00
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34152
• 代理人: 鄒超

1.一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，包括操作臺(1)，其特征在于：所述操作臺(1)底部的兩側(cè)連接有安裝板(2)，所述安裝板(2)的底部連接有底板(3)，所述操作臺(1)頂部的連接有固定夾板(4)，所述操作臺(1)的頂部連接有移動夾板(5)，所述移動夾板(5)的側(cè)邊固定連接有彈力組件(6)，所述操作臺(1)的頂部開設(shè)有滑道(7)；

所述操作臺(1)的側(cè)邊連接有轉(zhuǎn)動組件(8)，所述轉(zhuǎn)動組件(8)的一側(cè)連接有傳動板(9)，所述傳動板(9)的頂部開設(shè)有安裝孔(13)，所述操作臺(1)的內(nèi)側(cè)壁上安裝有傳動桿(10)，所述傳動桿(10)的外側(cè)壁上連接有與其相匹配的傳動滑塊(11)，所述傳動滑塊(11)的頂部連接有連接塊(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定夾板(4)的數(shù)量為兩個，分別固定安裝在操作臺(1)的頂部，且處于同一水平線上，所述固定夾板(4)底部的一側(cè)連接有滑道(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動夾板(5)的數(shù)量為兩個，所述移動夾板(5)的頂部所述移動夾板(5)的底部與滑道(7)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動板(9)頂部的兩側(cè)與移動夾板(5)的底部固定連接，所述連接塊(12)的頂部與安裝孔(13)相連接，所述連接塊(12)的尺寸大小與安裝孔(13)的尺寸大小相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈力組件(6)包括壓塊(601)、連接內(nèi)板(602)、連接板(603)和彈簧(604)，所述壓塊(601)的一側(cè)連接有連接內(nèi)板(602)，所述連接內(nèi)板(602)的一側(cè)連接有彈簧(604)，所述彈簧(604)的一側(cè)連接有連接板(603)，所述壓塊(601)的兩側(cè)與連接板(603)相接觸，所述連接板(603)的側(cè)邊開設(shè)有與壓塊(601)相匹配的連接口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動組件(8)包括轉(zhuǎn)動桿(801)、螺桿(802)、限位塊(803)和滑動塊(804)，所述轉(zhuǎn)動桿(801)的一側(cè)連接有螺桿(802)，所述螺桿(802)的兩側(cè)連接有限位塊(803)，所述螺桿(802)的外側(cè)壁上連接有與其相匹配的滑動塊(804)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車模具壓板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿(801)貫穿于操作臺(1)的外側(cè)壁上與螺桿(802)相連接，所述限位塊(803)固定安裝于操作臺(1)內(nèi)壁的兩側(cè)上，所述傳動桿(10)與螺桿(802)處于同一水平線。