[實用新型]一種路橋防護欄

有效

• 申請號: 202223382657.8
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN219157489U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 郝志磊;孫玉川
• 申請（專利權）人: 郝志磊
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/619;E01F9/669;F16F15/08
• 代理公司: 天津智行知識產權代理有限公司 12245
• 代理人: 蔣國慶

本實用新型涉及機器檢修設備技術領域，具體為一種路橋防護欄，包括第一立柱，所述第一立柱上設置有輔助機構、連接機構和防護機構，所述輔助機構包括底座，所述底座固定連接在第一立柱的下端，所述底座的左右兩端皆設置有插釬，所述第一立柱的相對水平的位置設置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的上表面皆均勻粘貼有反光條，通過在底座的左右兩端皆設置有插釬，通過螺紋轉動，使得插釬插入地面，使得本裝置保持在同一水平高度上，保障了本裝置的穩定性，通過在第一立柱和第二立柱上粘貼有反光條，以便于車輛里的人員在周圍環境較黑時看清防護欄，防止人員掉落，保障了人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及路橋工程技術領域，具體為一種路橋防護欄。

背景技術

公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作，公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

目前，現有的路橋防護欄大部分都是直接用螺栓將防護欄和支撐柱固定連接，當工作人員需要將路橋防護欄進行維修與養護的時候，需要將防護欄和支撐柱整體拆卸進行維修，需要耗費工作人員一定的工作時間，不便于工作人員進行路橋防護欄的維修作業，同時，現有的路橋防護欄具有較少的防護機構，當車輛與路橋防護欄相撞時，由于沖擊力較大，無法減少人員以及車輛受到的撞擊力，給人員和車輛造成較大的危害，使用的局限性較大。

因此，有必要提供一種路橋防護欄解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種以便于工作人員對防護欄拆卸進行維修與養護以及對人員和車輛進行防護路橋防護欄。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種路橋防護欄包括：第一立柱，所述第一立柱上設置有輔助機構、連接機構和防護機構；

所述輔助機構包括底座，所述底座固定連接在第一立柱的下端，所述底座的左右兩端皆設置有插釬，所述第一立柱的相對水平的位置設置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的上表面皆均勻粘貼有反光條；

所述連接機構包括連接塊，所述連接塊固定連接在第一立柱和第二立柱之間，所述連接塊的內部插設有插桿，且插桿的一端連接有螺帽；

所述防護機構包括連接桿，所述連接桿連接在第一立柱和第二立柱之間，所述連接桿的上下兩端皆連接有限位塊。

作為本實用新型的進一步方案，所述插桿的外表面設置有螺紋，所述插釬的外表面設置有螺紋，所述底座左右兩端的內部皆開設有與插釬相適配的螺紋槽。

作為本實用新型的進一步方案，所述插桿貫穿插設在連接塊的內部，所述插桿的頂端延伸插設至第一立柱外部，所述插桿延伸出第一立柱上活動套設有螺帽，所述插桿頂端的外表面設置有螺紋，所述螺帽的內部開設有與插桿頂端相適配的螺紋槽。

作為本實用新型的進一步方案，所述插桿的底端延伸插設至第二立柱的內部，所述插桿底端的外表面設置有螺紋，所述第二立柱的內部開設有缺口，且缺口的內部開設有與插桿底端相適配的螺紋槽。

作為本實用新型的進一步方案，所螺帽設置有兩組，兩組所述螺帽之間通過卡扣連接有第一彈簧。

作為本實用新型的進一步方案，所述連接桿的外部通過第二彈簧連接有橡膠圈，所述第一立柱和第二立柱之間等距分布有連接桿。

作為本實用新型的進一步方案，所述連接塊上下兩端的內部皆開設有槽口，且槽口的內部設置有第三彈簧，且第三彈簧的一端連接有連接桿，所述第三彈簧的另一端連接有限位塊，且限位塊的上端固定連接有限位桿，所述槽口的上表面開設有與限位桿相適配的L形缺口。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種路橋防護欄具有如下有益效果：