[實用新型]一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置

有效

• 申請號: 202223370614.8
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN218938162U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 梁柯
• 申請（專利權）人: 貴州交通職業技術學院
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/01;B61K9/10
• 代理公司: 上海思真遠達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31481
• 代理人: 戚淼

1.一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，包括主體(1)和智能檢測機構(3)，其特征在于：所述主體(1)的前后兩端均焊接有安裝支撐板(2)，所述主體(1)的外側設置智能檢測機構(3)，所述智能檢測機構(3)包括支撐連接桿(301)、移動滑輪組(302)、彈性支撐柱(303)、限位滑輪(304)、超聲波發生器(305)、超聲波接收器(306)、連接線(307)、數據處理器(308)、數據存儲器(309)、信號傳輸器(310)和定位器(311)，所述主體(1)的內側焊接有支撐連接桿(301)，所述支撐連接桿(301)的內側安裝有移動滑輪組(302)，所述安裝支撐板(2)的前后兩端均固定連接有彈性支撐柱(303)，所述彈性支撐柱(303)的內側安裝有設置有限位滑輪(304)，所述安裝支撐板(2)的內側均安裝有伸縮夾板(4)，所述伸縮夾板(4)的內側均連接有隔絕棉(5)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，其特征在于，所述移動滑輪組(302)與支撐連接桿(301)之間為卡槽連接，所述移動滑輪組(302)之中至少有一個為驅動滑輪。

3.根據權利要求1所述的一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，其特征在于，所述彈性支撐柱(303)關于主體(1)的中軸線對稱設置，所述彈性支撐柱(303)為硬橡膠材質。

4.根據權利要求1所述的一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，其特征在于，所述主體(1)的左端安裝有超聲波發生器(305)，所述主體(1)的右端安裝有超聲波接收器(306)，所述超聲波接收器(306)的頂端連接有連接線(307)。

5.根據權利要求1所述的一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，其特征在于，所述連接線(307)的頂端電性連接有數據處理器(308)，所述數據處理器(308)的前端電性連接有數據存儲器(309)。

6.根據權利要求1所述的一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，其特征在于，所述主體(1)的頂端安裝有信號傳輸器(310)，所述信號傳輸器(310)的頂端電性連接有定位器(311)。

7.根據權利要求1所述的一種軌道故障診斷用軌道焊縫智能檢測裝置，其特征在于，所述隔絕棉(5)與伸縮夾板(4)之間一一對應，所述隔絕棉(5)為吸音綿材質。