[實用新型]一種物流運輸用防顛簸型物流箱

有效

• 申請號: 202223346070.1
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN219155113U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 田潤嫻
• 申請（專利權）人: 甘肅開放大學
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/14;B65D25/24;B65D25/26;B65D81/107
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 張濟飛

本實用新型涉及物流箱技術領域，具體為一種物流運輸用防顛簸型物流箱，所述箱體內壁的底部連接有第一減震機構，所述第一減震機構用于對內箱進行初次減震，所述箱體內壁的底部和內箱的底部之間設置有兩個第二減震機構，所述滑動桿連接在箱體內壁的底部，當箱體受到顛簸時，箱體會帶動四個伸縮桿進行收縮，四個伸縮桿收縮同時帶動第一阻尼彈簧進行壓縮，同時箱體帶動滑動桿傳動分別鉸接在第一U形塊上的兩個銜接軸進行擴張，兩個銜接軸的另一端分別推動兩個第二U形塊在第一限位滑槽的內部滑動，兩個第二U形塊滑動同時使兩個第二阻尼彈簧進行收縮，進行二次減震，使本裝置在運輸中能對內部進行減震，從而對物品起到更好的保護效果。

技術領域

本實用新型涉及物流箱技術領域，具體為一種物流運輸用防顛簸型物流箱。

背景技術

物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程，在運輸貨物的時候，需要用到物流箱進行裝配運輸。

當需要配送特殊的物件時，就需要用到可以防顛簸型物流箱對物件進行保護，而傳統的防顛簸物流箱的減震和緩沖并不是很好，當遇到顛簸的路時，質量大的物品時會使得物流箱本身產生晃動，物流箱內部的減震效果不佳導致物品在箱內晃動側翻，從而損害物品造成經濟損失，影響現有裝置的實用性，為此我們提出一種物流運輸用防顛簸型物流箱。

實用新型內容

基于上述背景技術中所提到的現有技術中的不足之處，為此本實用新型提供了一種物流運輸用防顛簸型物流箱。

本實用新型通過采用如下技術方案克服以上技術問題，具體為：

一種物流運輸用防顛簸型物流箱，包括：箱體，所述箱體的內部連接有內箱，所述箱體內壁的底部連接有第一減震機構，且第一減震機構與內箱的底部連接，所述第一減震機構用于對內箱進行初次減震，所述箱體內壁的底部和內箱的底部之間設置有兩個第二減震機構，兩個所述第二減震機構用于對內箱進行再次減震，所述內箱內壁的一側設置有減震海綿，所述內箱的內壁均開設有第二限位滑槽，所述箱體的另一側螺紋連接有固定機構，且固定機構延伸至內箱內部，所述固定機構的兩端均延伸至第二限位滑槽的內壁。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一減震機構包括四個伸縮桿和四個第一阻尼彈簧，四個所述伸縮桿均連接在箱體內壁的底部并與內箱的底部連接，四個所述第一阻尼彈簧分別連接在箱體內壁的底部和的底部之間，且四個第一阻尼彈簧分別位于四個伸縮桿的外部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二減震機構包括個滑動桿、第一U形塊和兩個銜接軸，所述滑動桿連接在箱體內壁的底部，所述第一U形塊連接在滑動桿的頂部，兩個所述銜接軸的一端均與第一U形塊的內部鉸接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二減震機構還包括兩個第一限位滑槽、兩個第二U形塊和兩個第二阻尼彈簧，兩個所述第一限位滑槽均開設在內箱的底部，兩個所述第二U形塊分別滑動連接在兩個第一限位滑槽的內壁，兩個所述第二阻尼彈簧的一端均與兩個第二U形塊的相背面連接，且兩個第二阻尼彈簧另一端分別連接在兩個第一限位滑槽內部，兩個所述銜接軸的另一端分別鉸接在兩個第二U形塊的內部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定機構包括兩個固定桿、兩個滑套、橡膠板、螺紋套、螺紋桿和把手，兩個所述固定桿分別連接在第二限位滑槽的內壁兩側之間，兩個所述滑套分別滑動套接在固定桿的外表面，所述橡膠板連接在兩個滑套相鄰面之間，所述螺紋套連接在箱體的另一側且一端延伸至內箱的內部，所述螺紋桿的螺紋連接在箱體的另一側且一端延伸至橡膠板的內部轉動，且螺紋套套接在螺紋桿的表面，所述把手轉動連接在螺紋桿的另一端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述箱體的頂部鉸接有箱蓋，所述箱體的底部連接有減震墊。

采用以上結構后，本實用新型相較于現有技術，具備以下優點：